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Economía

Aena, sin contemplaciones con Iberia tras el recurso de la aerolínea por el reparto del 'handling'

La empresa del grupo IAG presentó este viernes un recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) contra la adjudicación del concurso de asistencia en tierra

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Torre de control del Aeropuerto de Gran Canaria. / AENA

Aena ha respondido a Iberia después de que la aerolínea del grupo IAG presentara este viernes un recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) contra la adjudicación del concurso de asistencia en tierra (handling) hecha pública por el gestor aeroportuario el pasado 26 de septiembre

Así, la empresa pública ha apelado "a la responsabilidad de Iberia con sus trabajadores y con los pasajeros", según expresan en un comunicado, donde añaden que se ha enterado del recurso por las informaciones aparecidas en los medios.

Colaboración

Aena solicita a la compañía que se pronuncie cuanto antes sobre la posibilidad de realizar autohandling a la propia Iberia y al resto de aerolíneas del grupo IAG, -que integra a British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level -, "con el fin de preservar los derechos de los trabajadores y de los pasajeros".

En caso de respuesta negativa, le pide que colabore con la transición de las licencias en aquellos aeropuertos donde no ha resultado adjudicataria, con el fin de que no se demore la entrada en vigor de las nuevas licencias en perjuicio de la calidad del transporte aéreo español.

Pérdida de Gran Canaria y Tenerife Sur

Aena ha criticado que la compañía cuestione los resultados del concurso público en los ocho aeropuertos en los que ha perdido la licencia, entre ellos Gran Canaria y Tenerife Sur, no así en los 30 en los que sí la ha conseguido.

El gestor aeroportuario ha añadido en su comunicado que "respeta los cauces legales de recurso de los participantes en el concurso público y a la vez recuerda que este concurso es una función pública delegada a Aena que emana de una directiva europea y de un real decreto, con criterios de asignación objetivos, transparentes y no discriminatorios, consultados previamente con las aerolíneas y los sindicatos".

Además, ha reiterado que las compañías adjudicatarias de las licencias "deben cumplir el convenio del sector y así se lo transmitió en una reunión celebrada con todas ellas hace una semana".