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Avión sobre pista de aterrizaje. /EFE

Canarias busca liderar la producción de biocombustible aéreo reciclado en España

El archipiélago busca producir combustible de segunda generación con residuos para reducir la dependencia exterior y descarbonizar el sector turístico.

El Gobierno de Canarias ha impulsado este jueves un ambicioso proyecto para generar combustible sostenible para aviación (SAF) de segunda generación utilizando exclusivamente residuos como materia prima. Esta iniciativa posicionaría al archipiélago como la punta de lanza de esta tecnología a nivel nacional, al apostar por un modelo que prescinde de materias vírgenes y se centra en la economía circular para abastecer a un sector crítico para las islas.

La viceconsejera de Transición Ecológica, Julieta Schallenberg, ha destacado durante un encuentro entre productores y demandantes en Las Palmas de Gran Canaria que el objetivo principal es aumentar los combustibles de origen endógeno. Según la responsable autonómica, la producción local reduciría la vulnerabilidad del archipiélago frente a las crisis geopolíticas actuales que han provocado un encarecimiento del petróleo, protegiendo así la conectividad y el suministro de bienes.

Innovación para un turismo sostenible

El desarrollo de este combustible reciclado se presenta como una solución estratégica para el turismo, motor económico de la región. El director de Políticas Públicas de la Fundación Ecología y Desarrollo (Ecodes), Mario Rodríguez de Pargas, ha valorado este reto como un avance fundamental que permitirá crear una cadena de valor industrial completa en las islas, generando empleo especializado y fomentando la innovación tecnológica en un territorio altamente dependiente del transporte aéreo.

Uno de los beneficios colaterales más relevantes de este proyecto es la gestión de los desechos en Canarias. Schallenberg ha explicado que el SAF de segunda generación permitiría aliviar la presión sobre los vertederos colmatados, transformando un problema medioambiental en un recurso energético de alto valor. De este modo, la tecnología propuesta resolvería simultáneamente la necesidad de descarbonizar los vuelos y la gestión de residuos urbanos e industriales.

Colaboración con el empresariado canario

Aunque el proyecto se encuentra en una fase incipiente, el Ejecutivo regional ya busca la implicación directa del sector privado. El Gobierno de Canarias ha iniciado contactos con empresas que ya producen SAF en la península para captar su conocimiento técnico, pero con la firme intención de que el empresariado canario sea protagonista en la inversión y operación de las futuras instalaciones, garantizando que el retorno económico de esta transición verde permanezca en las islas.