Canarias acelera en la renovación de su parque móvil. Entre enero y agosto de 2026 se matricularon en las Islas 52.608 vehículos sostenibles, un 20,4% más que en el mismo periodo del año pasado.
El crecimiento contrasta con la evolución de los vehículos de combustión, cuyas matriculaciones cayeron un 27,1%. El consejero de Transición Ecológica y Energía, Mariano Hernández Zapata, presentó este jueves los datos y destacó el avance de las opciones de movilidad con menor dependencia de los combustibles fósiles.
Más de la mitad
Según los datos expuestos por el Gobierno de Canarias, entre enero y agosto de 2025 se habían matriculado 47.766 vehículos eléctricos, frente a los 52.608 registrados en el mismo periodo de 2026.
Este aumento ha hecho que la cuota de vehículos ecológicos sobre el total de matriculaciones pase del 43% al 55,5%, lo que supone un crecimiento de 12,5 puntos en solo un año.
Santa Cruz de Tenerife, por encima de la media
Hernández Zapata destacó además que la provincia de Santa Cruz de Tenerife está creciendo por encima de la media nacional tanto en vehículos eléctricos puros (BEV) como en híbridos enchufables (PHEV).
El consejero defendió que esta evolución refleja el avance de la movilidad eléctrica en Canarias y la apuesta por reducir progresivamente el peso de los combustibles fósiles en el transporte.
Competir en El Hierro
Los datos se presentaron durante un acto celebrado en Santa Cruz de Tenerife con motivo de la presentación de un vehículo eléctrico de competición que debutará este sábado 12 de septiembre en la Subida a la Cumbre, en El Hierro.
El vicepresidente del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, destacó la tradición automovilística de la isla y consideró que la participación de un coche eléctrico en una prueba oficial puede ayudar a acercar este tipo de tecnología al público y a impulsar una movilidad más limpia.
360 caballos y tracción 4x4
El vehículo fue desarrollado originalmente para el FIA RX2e Rallycross Championship y cuenta con 360 CV de potencia, 510 Nm de par motor y tracción 4x4, con dos motores independientes.
Dispone además de una batería de 33 kWh y un chasis tubular con carrocería de fibra. Pablo Suárez será el piloto encargado de estrenarlo en la competición de El Hierro este fin de semana.
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