La carretera que da acceso al Puerto de Tazacorte ya está puesta en servicio

El tramo sirve como alternativa a la actual LP-2 y a través del cual no es necesario pasar por el centro de Tazacorte

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Acto de la puesta en servicio de la carretera al Puerto de Tazacorte. / GOBIERNO DE CANARIAS
Acto de la puesta en servicio de la carretera al Puerto de Tazacorte. / GOBIERNO DE CANARIAS

La carretera de acceso al Puerto de Tazacorte, en La Palma, ya está puesta en servicio para la circulación. Así lo ha confirmado este miércoles la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias

El tramo sirve como alternativa a la actual LP-2 y a través del cual no es necesario pasar por el centro de Tazacorte. La nota detalla que el proyecto ha supuesto un coste total de 16.471.833,59 €, IGIC excluido, y ha sido ejecutado por la UTE COMSA, S.A.-SATOCAN, S.A.,

Se trata de una carretera de 2.200 metros con una calzada de tres carriles de 3,50 metros cada uno en toda la longitud, dos carriles en sentido ascendente y uno en sentido descendente, además de arcenes de 1,50 metros y bermas de 0,75 metros, señalan desde la Consejería. 

Trayecto

El comunicado detalla que la vía discurre desde la Glorieta de la Marina, en el PK-52+000, aproximadamente, hasta la Glorieta del pozo de la Fuerza, en el PK-54+500, de la actual LP-2, que circunvala el núcleo urbano de Tazacorte.

"Durante el desarrollo de las obras, la actuación ha requerido la redacción de un proyecto modificado con el objetivo de, por un lado, rectificar la sección del firme para mejorar su resistencia estructural, la resistencia frente al agua y, también, minimizar la cantidad de asfalto en caliente a poner y, por otro, la necesidad de cambiar la estructura de bóveda continua de hormigón del túnel, por una estructura formada por piezas prefabricadas de hormigón, en forma de bóveda triarticulada e incluir mejoras en la iluminación y en la seguridad de la vía", explican desde la institución. 

Además puntualizan que el modificado contempló la necesidad de realizar "numerosos desvíos de sistemas de riego destinados al cultivo de plataneras, así como la decisión de reformar los muros del proyecto para adecuarlos al entorno". 

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