El Gobierno de España ha anunciado una “reducción drástica de la fiscalidad energética” para hacer frente al aumento de los precios de la energía. El presidente ha adelantado una rebaja de los impuestos en los combustibles, aunque su impacto en Canarias será, de momento, limitado. Esto se debe a que en las islas los impuestos sobre los combustibles representan apenas un 25% del precio final, frente al 49% de media nacional. Además, los precios de la gasolina y el gasóleo antes de impuestos son más elevados que en otros territorios de la Unión Europea.
Menos impuestos, pero precios base más altos
En términos generales, Canarias registra los precios más bajos en gasolineras de la Unión Europea, pero esta situación se explica principalmente por la baja tributación. Si se analizan los precios antes de impuestos, la realidad cambia: tanto la gasolina como el gasóleo son más caros que en otros mercados.
Los datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y de la Consejería de Transición Ecológica confirman esta tendencia. El organismo nacional ya ha publicado los precios previos y posteriores a impuestos durante el mes de marzo, en un contexto marcado por la guerra en Oriente Medio.
Antes y después
Estas cifras reflejan que, especialmente en el caso de la gasolina 95, los precios antes de impuestos son superiores en Canarias respecto al resto del territorio nacional. El 17 de marzo, el precio previo a impuestos alcanzó los 1,023 euros por litro en Canarias, frente a los 0,989 euros en Península y Baleares.
En cuanto al gasóleo, la evolución ha sido más variable. Antes del inicio del conflicto, los precios base ya eran superiores en Canarias, pero tras el estallido de la guerra se ha producido un cambio en la tendencia debido al incremento generalizado de los precios energéticos.
Comparativa con Europa
El informe mensual de la Consejería, con datos de septiembre, muestra con claridad estas diferencias. Ese mes, el precio de la gasolina antes de impuestos fue de 84,3 céntimos por litro en Canarias, frente a 75,1 céntimos en la Península, 69,7 céntimos en la Eurozona y 69,8 céntimos en la Unión Europea.
En el caso del gasóleo, la situación es similar: 87,5 céntimos por litro en Canarias, frente a 78,5 en la Península, 74,1 en la Eurozona y 74,2 en la Unión Europea.
El efecto clave de los impuestos
La diferencia se corrige al aplicar los impuestos. Es entonces cuando Canarias pasa a ser una de las regiones con combustibles más baratos, gracias a una fiscalidad reducida. En 2025, la carga impositiva de la gasolina era del 25,74% en Canarias, frente al 58,34% en la Eurozona.
Aunque la insularidad suele señalarse como factor determinante, la falta de competencia en el sector también ha sido destacada por la CNMC. En su último informe, identifica a Disa como la empresa que más ha incrementado precios, con una cuota cercana al 40% del mercado. En contraste, las gasolineras independientes ofrecen los precios más bajos.
Evolución reciente tras la crisis internacional
Desde el área de Economía, Industria, Comercio y Autónomos se destaca que, tras la guerra, el aumento de los precios en Canarias ha sido más contenido que en el resto del país. La gasolina 95 ha subido una media de 0,13 euros por litro (+11,2%), mientras que el gasóleo lo ha hecho en 0,18 euros (+15%).
En cambio, en Península y Baleares, los incrementos han sido mayores: +0,27 euros por litro en gasolina (+18,1%) y +0,45 euros en gasóleo (+30,6%).
Investigación y presión sobre el sector
La Consejería ha anunciado que investigará la subida inmediata de precios en las gasolineras canarias tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán el 28 de febrero, para determinar si hubo prácticas irregulares.
En este contexto, la tributación actúa como un “colchón” que amortigua el impacto de las subidas, aunque también reduce los ingresos públicos en Canarias.
Impuestos en Canarias
En las islas, los combustibles están gravados por el IGIC (alrededor del 1%), el arbitrio canario y la exacción de los cabildos. En Tenerife y Gran Canaria, además, se suma el denominado céntimo forestal, que incrementa ligeramente el precio final por litro.