Más de la mitad de los conductores canarios (el 53,5%) no se plantea comprar un vehículo eléctrico en los próximos años, según el Estudio sobre la transición energética realizado por la empresa de estaciones de servicio automáticas Plenoil.
Entre las principales causas que llevan a uno de cada dos encuestados a descartar la opción de adquirir un coche eléctrico está su elevado precio (para el 60,4% de los encuestados), la escasez de puntos de recarga (39,6 %), el precio de la electricidad (37,7%), el tiempo de carga (24,5%) y la idea de que este tipo de coches no son el futuro (11,3%).
Además, teniendo en cuenta que se pueden solicitar ayudas económicas para la compra de un eléctrico, el 53,4% de los canarios se plantearía solicitarlas, mientras que el 23,2% las solicitaría sólo si la ayuda acercara el precio del coche al de uno de gasolina o gasoil. Por el contrario, el 23,2% no las solicitaría en ningún caso.
Vehículos térmicos
Según la encuesta en los hogares canarios lo más habitual es encontrar coches de gasolina (65,7%) y diésel (29,3%), siendo los medios de transporte por excelencia. Tras ellos están los híbridos (5,1%) y los eléctricos (3%).
Para desplazarse, el 57,6% de los canarios aseguran que utilizan principalmente el coche propio, de los cuáles el 9,1% le da un uso profesional para desempeñar su trabajo.
Entre los motivos por los que los canarios optan por el coche propio para desplazarse está el no tener que esperar el transporte público (61,4%), la comodidad (59,6%), la rapidez (50,9%) y la posibilidad de dirigirse donde necesita (49,1%).
Por el contrario, entre las principales razones para no usar el vehículo propio están las dificultades para aparcar (50%), un coste menor (38,1%) y el no disponer de un vehículo propio (28,6%).
Pocas infraestructuras
Por comunidades autónomas, vascos, cántabros y gallegos son los que menos se plantean la compra de un coche eléctrico.
A la pregunta concreta sobre la percepción en relación al desarrollo de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico en España, el 66,6 % de los encuestados considera que es insuficiente para que sea el vehículo principal (33,3 %) o totalmente insuficiente (33,3 %), mientras que el 13,1 % cree que es suficiente para entornos urbanos pero no para trayectos de larga distancia.
El CEO de Plenoil, José Rodríguez de Arellano, asegura: “A pesar de nuestros esfuerzos, todavía queda mucho por hacer. Por ejemplo, en España tenemos actualmente poco más de 30.000 puntos de recarga, que se queda muy lejos de los 80.000-100.000 previstos en nuestro país para este año”.