Canarias podría experimentar una de las mayores transformaciones de su red eléctrica durante los próximos años. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha presentado una nueva propuesta de planificación energética que contempla la construcción de 26 nuevos parques de subestaciones eléctricas y 452 kilómetros de líneas en el Archipiélago, además de actuaciones sobre buena parte de las instalaciones existentes.
El plan, con horizonte en 2030, también incluye una de las infraestructuras más relevantes para el futuro energético de las Islas: la preparación de un enlace eléctrico entre Gran Canaria y Fuerteventura, que permitiría avanzar hacia una mayor interconexión de ambos sistemas insulares.
Las novedades se han dado a conocer este viernes 23 de octubre, después de una reunión entre el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, y el consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, Mariano Hernández Zapata.
Durante el encuentro se analizaron los cambios introducidos en la planificación inicial tras estudiar las 2.566 alegaciones recibidas en el conjunto del procedimiento de audiencia pública.
Más subestaciones eléctricas
La nueva propuesta contempla la construcción de 26 parques de subestaciones, instalaciones destinadas a transformar los niveles de tensión y facilitar el transporte y la distribución de electricidad.
A estas actuaciones se suman trabajos de ampliación y mejora en la mayoría de las subestaciones existentes, con el objetivo de reforzar la capacidad y estabilidad del sistema eléctrico canario.
El Ministerio prevé también 452 kilómetros de nuevas líneas eléctricas y la repotenciación de otros 26 kilómetros de tendidos ya existentes. Esta última intervención permitiría incrementar la capacidad de transporte sin necesidad de construir completamente todas las infraestructuras desde cero.
La propuesta ha incorporado nuevas actuaciones tras el análisis de las alegaciones presentadas. En concreto, se han añadido cuatro parques de subestaciones y 26 posiciones eléctricas adicionales, principalmente destinadas a reforzar la conexión con las redes de distribución.
Estos cambios buscan adaptar la infraestructura a las necesidades energéticas del Archipiélago, donde cada isla cuenta con condicionantes territoriales y técnicos diferentes.
Gran Canaria y Fuerteventura
Uno de los aspectos más destacados es la inclusión de actuaciones preparatorias para un futuro enlace eléctrico entre Gran Canaria y Fuerteventura.
Esta infraestructura permitiría avanzar en la conexión de ambos sistemas eléctricos, aunque todavía no existe una autorización definitiva para construirla.
Por ahora, el Ministerio contempla las actuaciones necesarias para que el proyecto pueda iniciar los estudios técnicos y los correspondientes procedimientos administrativos.
La conexión entre islas podría contribuir a mejorar el aprovechamiento conjunto de los recursos energéticos y ofrecer nuevas posibilidades de coordinación entre sistemas que actualmente presentan un elevado grado de aislamiento.
En el caso de Gran Canaria, la propuesta también considera prioritario el refuerzo del eje eléctrico norte-sur, una infraestructura importante para el transporte de energía entre distintas zonas de la isla.
El objetivo es aumentar la capacidad de la red y facilitar la incorporación de nuevas instalaciones de generación renovable, así como responder al crecimiento de la demanda eléctrica.
Mejoras en Lanzarote
La planificación incluye igualmente actuaciones destacadas en Lanzarote, donde el Ministerio identifica como proyecto preferente el eje eléctrico Tías-Playa Blanca.
Este corredor tiene relevancia para la capacidad de transporte de energía hacia el sur de la isla, donde se concentran importantes núcleos residenciales y turísticos.
El refuerzo de las infraestructuras pretende mejorar las condiciones para atender futuras necesidades de consumo y facilitar la conexión de nuevos proyectos energéticos.
La propuesta también contempla actuaciones destinadas a incrementar la estabilidad de los sistemas insulares mediante dispositivos específicos de regulación eléctrica.
Estas instalaciones, conocidas como compensadores síncronos y reactancias, contribuyen al control de tensión y a mantener unas condiciones adecuadas de funcionamiento de la red.
Tenerife y La Palma
En Tenerife, las actuaciones prioritarias incluyen un nuevo eje eléctrico norte-sur y el refuerzo del anillo oeste de la isla.
Ambos proyectos están destinados a mejorar la capacidad de transporte y las posibilidades de conexión entre distintas zonas del sistema eléctrico tinerfeño.
El Ministerio contempla además preparar las infraestructuras necesarias para incorporar la futura central hidroeléctrica reversible de Güímar.
Este tipo de instalación permitiría almacenar energía mediante el bombeo de agua entre depósitos situados a diferentes alturas y recuperarla posteriormente mediante generación hidroeléctrica cuando fuera necesario.
Su integración requeriría conexiones eléctricas capaces de gestionar tanto el consumo durante el bombeo como la energía producida al generar electricidad.
En La Palma, la propuesta incluye el mallado de la red eléctrica insular, una actuación que busca reforzar las conexiones internas y mejorar la capacidad del sistema para responder ante posibles incidencias.
El desarrollo de nuevas conexiones y la mejora de los trazados existentes forman parte de los trabajos considerados preferentes por el Ministerio.
Más energías renovables
Las nuevas infraestructuras no están pensadas únicamente para transportar electricidad. También buscan facilitar la llegada de nueva generación renovable a los sistemas eléctricos del Archipiélago.
Según las previsiones ministeriales, la red podría permitir la incorporación de alrededor de 2,2 gigavatios de nueva capacidad de generación renovable.
Esto supone preparar las infraestructuras para que puedan conectarse nuevos proyectos solares y eólicos que cumplan los requisitos técnicos y administrativos correspondientes.
Por otra parte, la planificación pretende atender 0,4 gigavatios de demanda eléctrica adicional, especialmente vinculada a nuevas necesidades residenciales, industriales y de electrificación portuaria.
Este último ámbito tiene una relevancia particular en Canarias por el peso del transporte marítimo en las conexiones entre islas, el abastecimiento de mercancías y la actividad turística.
La electrificación de los puertos permitiría, entre otras posibilidades, desarrollar infraestructuras para suministrar electricidad a embarcaciones durante sus escalas, reduciendo la necesidad de mantener determinados motores auxiliares en funcionamiento.
Reducir los riesgos
La estabilidad del suministro eléctrico constituye otro de los grandes objetivos de la propuesta.
Los sistemas canarios presentan características diferentes a los de la España peninsular, principalmente por su fragmentación territorial y sus limitadas posibilidades de interconexión.
Esta circunstancia exige disponer de mecanismos específicos de control, generación y transporte para hacer frente a las variaciones de demanda y a las incidencias que puedan producirse en la red.
El Ministerio explica que las actuaciones prioritarias incluyen la instalación de equipos destinados a mejorar la estabilidad eléctrica y reforzar la seguridad del suministro.
Además, la normativa aprobada durante el verano establece la necesidad de incorporar refuerzos específicos en las redes de distribución de aquellos territorios insulares que superen la media nacional de interrupciones eléctricas, incluso cuando cumplan los requisitos reglamentarios generales.
Las mejoras buscan reducir la vulnerabilidad de los sistemas y aumentar su capacidad operativa, aunque la construcción de nuevas subestaciones no garantiza por sí sola la desaparición de los apagones.
La seguridad del suministro también depende de otros factores, como la disponibilidad de generación suficiente, el mantenimiento de las instalaciones y la capacidad de respuesta ante averías.
Pendiente de aprobación
Pese a la magnitud de las actuaciones anunciadas, el documento presentado este viernes todavía es una propuesta de planificación y no una autorización definitiva para ejecutar las obras.
La versión revisada recoge las modificaciones introducidas por el Ministerio después de analizar las alegaciones recibidas durante la fase de audiencia.
Su tramitación deberá continuar hasta la aprobación de la planificación definitiva, mientras que cada infraestructura tendrá que superar los procedimientos técnicos, administrativos y ambientales que correspondan.
Por el momento, el Ministerio no ha detallado en su comunicación de este viernes el presupuesto específico destinado a Canarias ni el calendario individual de ejecución de los 26 nuevos parques de subestaciones.
Tampoco se ha publicado en el comunicado una relación completa de municipios y emplazamientos de todas las instalaciones previstas.
La propuesta establece, sin embargo, las principales líneas de actuación que el Estado considera necesarias para reforzar el suministro, incorporar nuevas energías renovables y preparar el sistema eléctrico canario para las necesidades energéticas de los próximos años.
Añadir AtlánticoHoy como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.