El Puerto de Las Palmas cierra todos sus muelles con barreras anticontaminación para evitar que los vertidos de combustible en aguas interiores salgan del recinto.
Así lo ha anunciado este jueves la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, tras el consejo de adminitración celebrado en Lanzarote.
Más medios
Calzada asegura que La Luz "se blinda" ante la contaminación marina y “sella” sus muelles con la compra de una nueva barrera anticontaminación, que permitirá "prevenir y luchar" ante un vertido de hidrocarburos al mar.
Se trata de la última barrera que tenía pendiente adquirir la Autoridad Portuaria para cerrar por completo todos los muelles, evitando así que cualquier derrame que se produzca en aguas interiores se extienda a mar abierto.
Dicha barrera, de 300 metros de longitud, cuenta con inflado y llenado automático, lo que proporciona un tiempo de tendido más corto, ayudando a controlar las incidencias dentro del puerto.
Petroleros
El sistema anticontaminación se colocará en la Dársena de África, complementando al ya existente en el Muelle Nelson Mandela, propiedad de la empresa ORYX, y cedido al puerto en virtud de su convenio de buenas prácticas ambientales.
En la Dársena de África está en ejecución la ampliación del Muelle Nelson Mandela, lo que permitirá atracar petroleros de gran porte para abastecer la terminal de ORYX. De ahí la importancia de esta nueva barrera anticontaminación, sobre todo ahora que Capitanía Marítima ha redoblado el celo en las inspecciones y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria cuestiona el aumento de incidencias.
Ruidos
La presidenta también ha informado a los consejeros del nuevo Mapa Estratégico del Ruido (MER), que identifica las principales fuentes acústicas de emisión de ruido en los puertos de la Autoridad Portuaria, así como el Plan de Acción del Ruido (PAR), que calcula la verdadera influencia del ruido portuario.
En el Puerto de Las Palmas afecta a 18 viviendas del entorno, la mayoría vacías o tapiadas, mientras que en Arrecife no existe ninguna afección a la población, y en Puerto del Rosario sólo hay una persona y vivienda afectada por el ruido portuario.
En el caso de Las Palmas de Gran Canaria, los ruidos generados por la autovía GC-1 apagan los emitidos por el propio puerto, es decir, que prácticamente la totalidad del ruido generado apenas es perceptible debido al trajín del tráfico diario, aunque se han puesto en marcha diferentes actuaciones para minimizar el impacto acústico en la población.
Electrificación
Asimismo, en su compromiso con la descarbonización, Calzada presentó la planificación de la Autoridad Portuaria en materia de OPS. En el Puerto de Las Palmas, ya se han electrificado el Muelle Pesquero y el Muelle Grande, con una inversión de 1,8 millones de euros.
La Autoridad Portuaria contempla otros 11 millones de euros incluidos en el Plan de Inversión destinada a la implantación del sistema OPS en el tráfico ro-pax interinsular, esto es, tanto para pasajeros como para vehículos.
Otros acuerdos
El Consejo de Administración ha aprobado la apertura del procedimiento para el suministro, instalación y mantenimiento de equipamiento electrónico destinado al nuevo Centro de Control de Tráfico Marítimo, que cuenta con un presupuesto base de licitación de 1,6 millones de euros y debe entrar en funcionamiento dentro de 6 meses.
También se ha aprobado el expediente para la contratación de los servicios de actualización, desarrollo e implementación de nuevas funcionalidades y mantenimiento del sistema de gestión económico-financiero, por un importe de 799.522 euros.
Finalmente, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha renovado los convenios de encomienda de gestión con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para la gestión integral del campo de fútbol 11 y pista polideportiva Alcaravaneras, situados en la zona de servicios del Puerto de Las Palmas, así como con el Ayuntamiento de Puerto del Rosario para la gestión de la Playa de Los Pozos, ubicada en la zona de servicio del Puerto de Puerto del Rosario.