Las patronales turísticas de Canarias han reclamado al Gobierno de España y a las administraciones autonómicas que adopten medidas urgentes para proteger la conectividad aérea del Archipiélago de cara a 2027. Las organizaciones empresariales advierten de que las aerolíneas tienen programadas 455.320 plazas menos para el verano del próximo año, un descenso del 3,4% respecto a la temporada anterior.
La petición llega en un contexto de encarecimiento del combustible de aviación y de incertidumbre sobre la evolución de los principales mercados emisores europeos. Según los datos preliminares de Turismo de Islas Canarias, la oferta de plazas desde Reino Unido caerá un 4% y desde Alemania un 9,1%.
Las organizaciones firmantes consideran que es necesario actuar mientras las compañías aéreas todavía están decidiendo dónde distribuir sus aviones y qué frecuencias mantener durante la próxima campaña turística.
Medidas para las aerolíneas
La Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT), Ashotel, Asofuer y Asolan instan al Gobierno central a negociar con las instituciones europeas medidas que alivien los costes de las compañías aéreas que operan con Canarias.
En concreto, proponen una moratoria temporal en las obligaciones de incorporación de combustible sostenible de aviación (SAF) en los aeropuertos de origen sujetos a la normativa europea que abastecen las conexiones con las Islas.
También reclaman que la exención de la obligación de entregar derechos de emisión de CO2, que actualmente ampara hasta 2030 los vuelos entre Canarias y el resto de España, se extienda a todas las conexiones aéreas con destino al Archipiélago.
Las patronales sostienen que la acumulación de estos costes puede perjudicar la competitividad de las aerolíneas y reducir la conectividad de Canarias, un territorio especialmente dependiente del transporte aéreo.
Menos presupuesto para promoción
Las organizaciones empresariales también han puesto el foco en los presupuestos autonómicos de 2027. Reclaman a los grupos del Parlamento de Canarias que aprovechen la tramitación de las cuentas para garantizar, como mínimo, el mantenimiento del esfuerzo actual en promoción turística.
Según denuncian, el proyecto presupuestario de la Comunidad Autónoma contempla una dotación de 36,3 millones de euros para Promotur, una vez descontados los fondos destinados a la nueva encomienda de patrocinios deportivos profesionales.
Esta cantidad supone un recorte del 24,4% respecto a 2026 en términos comparables.
Las patronales consideran que mantener la inversión promocional resulta especialmente importante en los mercados donde se está reduciendo la oferta aérea, ya que permite sostener la demanda de la que depende la continuidad de las rutas.
Riesgo para el empleo y la economía
El sector empresarial advierte de que la reducción de plazas aéreas podría traducirse en una menor llegada de turistas europeos, con consecuencias para la facturación de las empresas, el mantenimiento del empleo y los ingresos públicos de Canarias.
A esta situación se suma el encarecimiento del transporte del petróleo provocado por la guerra en el Golfo Pérsico, que ha añadido presión al refino y al suministro de queroseno. Además, parte de las coberturas que han amortiguado la subida del combustible vencerán en 2027, lo que dejará a las aerolíneas más expuestas a los precios del mercado.
Las organizaciones empresariales recuerdan que el final del plazo para ejecutar los fondos europeos extraordinarios obliga a sostener la inversión promocional con recursos propios.
Por ello, piden que las administraciones canarias refuercen la colaboración con aerolíneas y turoperadores en los principales mercados emisores y que las negociaciones con el Estado y la Unión Europea comiencen cuanto antes.
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