El Puerto de Las Palmas no quiere ser el gran desconocido para la población. Dentro de sus instalaciones, que son un motor económico para el Archipiélago, se producen infinidad de movimientos de mercancías, pasajeros o barcos que esperan ser reparados. Pese a que todos juegan un papel clave, muchos ciudadanos ni siquiera conocen la dimensión que alcanzan.
Con el objetivo de revertir la situación, se desarrolló este viernes Enclave Puerto. Un acto donde aquellos que hacen posible cada día la operativa portuaria narraron la realidad que muchos ignoran —pero que a tantos beneficia—. Para ello, abrieron las compuertas de la Plaza de Canarias y —a través de los medios de comunicación— lanzaron su mensaje.
Conectar con la ciudad
Betsabé Morales, gerente de la Fundación Puertos de Las Palmas, destaca la ilusión que les genera el evento porque han estado meses pico y pala para hacerlo realidad. “Trabajamos para conectar el puerto con la ciudad”, afirma en declaraciones concedidas a Atlántico Hoy. Es un motor económico y social, trabajamos con sectores estratégicos”, cuenta también.
Defiende que cualquier canario debe conocer los sectores estratégicos que trabajan en las dársenas y cualquier departamento, así como que La Luz es “líder a nivel mundial”. Uno de los retos que tienen por delante es contar con relevo generacional, por lo que se han marcado el objetivo de impulsar tanto la formación como la búsqueda de talento joven.
Centros de formación
Detalla que han llevado a cabo diferentes acciones con el Ministerio de Educación enseñándole los perfiles profesionales que se demandan en toda la comunidad portuaria. Pero la cosa no queda ahí porque también han firmado convenios con universidades y mostrado las posibilidades de desarrollo dentro de los centros de formación profesional (FP).
“Además, posiblemente en breve lancemos una plataforma para conectar esos perfiles profesionales con las empresas”, prosigue. Por otro lado, Morales resalta que la parte tecnológica, digital, comercial, de gestión y de transporte forman parte de un gran abanico de profesiones demandadas dentro de las empresas que forman parte del Puerto de Las Palmas.
Sostenibilidad
En materia de sostenibilidad, Morales subraya que tanto la Autoridad Portuaria como la Fundación Puertos de Las Palmas trabajan para impulsar proyectos ligados a la innovación y la transición ecológica. Destaca la colaboración que mantienen con la SPEGC, el Clúster Marítimo de Canarias y la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport).
La gerente de la Fundación Puertos de Las Palmas recuerda, además, que recientemente organizaron junto a Fedeport una jornada centrada en la sostenibilidad, donde se abordaron aspectos relacionados con la conectividad, el transporte y los retos de movilidad del futuro.
ITC
Morales también pone en valor la participación de la fundación en Megaturbinas, una empresa de la que es accionista junto al Instituto Tecnológico de Canarias (ITC) y el Cabildo de Gran Canaria. Una iniciativa cuya finalidad es trabajar en un proyecto vinculado a la sostenibilidad.
Más allá de los proyectos concretos, Morales tiene claro cuál es la meta que persigue la Fundación a largo plazo: acercar el Puerto de Las Palmas a la ciudadanía. La gerente asegura que se daría por satisfecha si todos los canarios contaran con una base mínima de conocimiento sobre la actividad que se desarrolla en las dársenas.
"Para sentirlo"
“Que vean lo que se hace aquí dentro. El puerto es un mundo, es una ciudad dentro de otra ciudad, con su actividad, su vida y su energía”, afirma. A su juicio, se trata de un espacio “magnífico para trabajar, para vivir y para sentirlo”, además de una infraestructura fundamental para entender el desarrollo de las islas.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), Beatriz Calzada, explica que llevan tiempo impulsando acciones para dar a conocer la actividad que se desarrolla en los muelles. Desde visitas a colegios, institutos y universidades hasta encuentros con distintos colectivos sociales.
"Abrir el puerto"
El fin siempre es el mismo: que la población pueda conocer de primera mano una realidad que sigue siendo desconocida para muchos canarios.
Destaca que jornadas como la celebrada este viernes permiten que los medios de comunicación conozcan la operativa diaria del puerto y la trasladen a la sociedad. “Es abrir el puerto a la ciudadanía”, resume. Además, pone en valor el momento que atraviesan los puertos de la provincia, cuya salud califica de “excelente”.
Diversidad de tráficos
Según señala, prácticamente todos los indicadores evolucionan de forma positiva y los recintos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas continúan creciendo tanto en volumen como en diversidad de tráficos. “Tenemos una cantidad de servicios que no tienen otros puertos”, afirma.
Calzada resalta que están en un momento donde “prácticamente todas las cifras son positivas”. “En todos nuestros puertos estamos en crecimiento y en diversidad de tráficos”, exclama. Eso sí, recuerda que aunque las previsiones son buenas, hay que estar ojo avizor porque puede darse un escenario de estancamiento por los conflictos internacionales.
Nuevos tráficos
“Para eso trabajamos tanto la parte pública como la privada: para poder ir ganando tráficos, atraer nuevos tráficos, atraer más actividad y, en un momento dado, suplir aquellas cuestiones que a lo mejor puedan bajar”, detalla la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Maximiliano Díaz, presidente del sindicato de los estibadores del Puerto de Las Palmas y coordinador de los puertos canarios, destaca que el momento que atraviesa el recinto portuario es favorable. “La realidad es superpositiva”, resume. A su juicio, el puerto ha logrado consolidarse como un enclave estratégico para —incluso— navieras internacionales.
Solución de problemas
Sostiene que el Puerto de Las Palmas ha pasado de ser una instalación utilizada principalmente para almacenar contenedores vacíos o realizar operaciones puntuales de trasbordo a convertirse en una escala de referencia dentro de las rutas de la multinacional.
En gran medida, atribuye el crecimiento a la capacidad que han demostrado las empresas y trabajadores portuarios para responder a las necesidades de las navieras en momentos de incertidumbre internacional. “Somos el puerto que da solución a los problemas que tienen otros”, sostiene.
Relevo generacional
Según detalla, durante los últimos tres años se han incorporado 304 trabajadores a la estiba, todos ellos con contratos estables y condiciones laborales consolidadas. Además, destaca el protagonismo de los jóvenes dentro de un relevo generacional impulsado paralelamente a un proceso de jubilación progresiva de los trabajadores de más edad.
Pese al optimismo, el dirigente sindical reconoce que el futuro nunca está garantizado en una actividad tan dependiente de factores externos. Asimismo, se pronuncia sobre uno de los asuntos que más debate genera dentro del sector: el crecimiento de los puertos africanos.
Reforzar la competitivad
Considera que el desarrollo de las infraestructuras portuarias del continente vecino es inevitable y defiende que la mejor respuesta pasa por reforzar la competitividad de Las Palmas y aprovechar las oportunidades que puedan surgir de ese aumento del tráfico marítimo.
“Tenemos ahí ahora el temor de África, pero yo creo que somos el Real Madrid de de la zona y cuando eres el Real Madrid tienes tu estatus y eso lo lo los navieros lo valoran”, indica.
"Un puerto de servicios"
En su opinión, la fortaleza del Puerto de Las Palmas reside precisamente en los servicios que presta a los buques. “Somos un puerto de servicios”, insiste. Reivindica también el papel que desempeñan los estibadores dentro del ecosistema portuario.
Otro de los cambios que destaca Díaz durante los últimos años es la incorporación de mujeres a la estiba, una actividad históricamente masculinizada. En la actualidad, cerca de una treintena de mujeres forman parte de la plantilla de estibadores del Puerto de Las Palmas. “Ahora todo ha cambiado.
"Estamos encantados"
La maquinaria es mucho más moderna, el trabajo es menos físico y estamos encantados”, afirma. De hecho, considera que el debate sobre hombres y mujeres en determinadas profesiones debería estar ya superado y ni siquiera abordarse en las entrevistas.
Otra de las piezas fundamentales del engranaje portuario es la Policía Portuaria, un cuerpo que vela por la seguridad y el correcto funcionamiento de la actividad que se desarrolla a diario en los muelles.
Entrada de mercancías
Ricardo Martín, jefe de Policía Portuaria y Operativa Terrestre de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, explica que su labor abarca desde el control de accesos de personas y mercancías hasta la vigilancia de las operaciones que se realizan dentro del recinto.
“Garantizamos la entrada y salida de mercancías y personas, la seguridad de estas en las operaciones que se llevan a cabo en el puerto y el cumplimiento del régimen de policía”, resume.
24 horas al día
Su trabajo, sin embargo, va mucho más allá de la imagen tradicional de vigilancia. La Policía Portuaria presta servicio las 24 horas del día durante todo el año y opera a través de distintas unidades especializadas.
Todo sin dejar de lado el tránsito de personas y el cumplimiento de la normativa dentro del dominio portuario. A ello se suma el uso de drones para la vigilancia aérea y tareas relacionadas con la protección medioambiental y la lucha contra la contaminación.
Control de fronteras
Martín destaca, además, el papel que desempeñan como primeros intervinientes ante cualquier incidente. Ya sea un incendio, un accidente laboral o una emergencia provocada por fenómenos meteorológicos, la Policía Portuaria suele ser el primer recurso en llegar al lugar de los hechos. A partir de ahí coordina la actuación de bomberos, servicios sanitarios y fuerzas de seguridad.
Indica que competencias como la lucha contra el narcotráfico, el contrabando o el control de fronteras corresponden a otros organismos. Eso sí, la Policía Portuaria —señala— desempeña un papel esencial como apoyo y enlace permanente. “Conocemos el medio mejor que nadie y estamos presentes las 24 horas”, destaca.
"Los grandes desconocidos"
Después de décadas de servicio, Martín asegura que los momentos más gratificantes no están relacionados con grandes operativos, sino con aquellas actuaciones en las que los agentes han logrado salvar vidas a personas que estaban en peligro.
Lamenta que siguen siendo “los grandes desconocidos”, lamenta, aunque celebra que cada vez exista una mayor visibilidad de un cuerpo que, a su juicio, resulta indispensable para el funcionamiento de unos puertos estratégicos para Canarias.
"Se nos ha quedado pequeño"
El presidente de Fedeport, José Juan Socas —por su parte— asegura que uno de los principales retos del Puerto de Las Palmas es la falta de espacio para seguir creciendo. "El puerto se nos ha quedado pequeño. Tenemos casi un 100% de ocupación y el gran hándicap es que nuestras aguas tienen una profundidad que hace complicada la expansión de los muelles", afirma.
El representante de la patronal defiende la necesidad de ampliar y reorganizar los espacios disponibles para afrontar el futuro del sector, especialmente ante el desarrollo de la eólica marina, una actividad que considera estratégica para Canarias. "Podemos ser una isla de referencia no solo en la generación de energía, sino también en todo el trabajo industrial y de mantenimiento que llevará asociado", destaca.
Infraestructura estratégica
En definitiva, todos coinciden en una misma idea: el Puerto de Las Palmas es mucho más que un recinto donde atracan barcos. Se trata de una infraestructura estratégica que sostiene buena parte de la actividad económica de Canarias, genera empleo, atrae inversión y conecta al Archipiélago con el resto del mundo.
Por ello, iniciativas como Enclave Puerto nacen con el objetivo de derribar los muros invisibles que aún separan a la ciudadanía de una realidad que, aunque esencial para el desarrollo de las islas, sigue siendo una gran desconocida para muchos canarios.