La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha presentado este jueves el proyecto europeo NELSON, una iniciativa tecnológica diseñada para transformar la operativa portuaria mediante la creación de corredores marítimos inteligentes. Este programa tiene como objetivo principal mejorar la eficiencia y la seguridad de la navegación a través del despliegue de infraestructuras que permitirán nuevos servicios digitales de comunicación ininterrumpida entre los buques y tierra firme.
El proyecto nace como respuesta a los desafíos actuales del tráfico marítimo, fuertemente marcados por la necesidad de avanzar hacia una navegación con un menor impacto ambiental y una mayor capacidad de reacción y anticipación ante riesgos operativos. A través de la cofinanciación del programa CEF-Transport de la Unión Europea, la iniciativa propone establecer áreas de navegación inteligente. Estas zonas operativas estarán apoyadas por sistemas de balizamiento avanzado y el intercambio armonizado de datos bajo estrictos estándares internacionales.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha destacado durante la presentación que este programa permite dar un gran salto cualitativo en la modernización de los puertos. La incorporación de herramientas digitales de primer nivel optimizará los tiempos logísticos y reforzará de manera decisiva la capacidad de coordinación de todos los actores empresariales e institucionales que intervienen en las escalas comerciales.
Financiación comunitaria
El proyecto NELSON moviliza un presupuesto global de 14,9 millones de euros para su desarrollo entre los meses de septiembre de 2025 y agosto de 2028. La Unión Europea, en su apuesta por la movilidad inteligente, aporta el 52 por ciento de estos fondos. En el caso específico de la instalación grancanaria, la asignación económica asciende a 614.992 euros, contando con una inyección comunitaria de 417.000 euros. Estas inversiones estratégicas consolidan el papel competitivo del archipiélago canario dentro de las grandes rutas de transporte.
Junto al puerto de la capital grancanaria, la representación española en este importante consorcio europeo incluye a la Autoridad Portuaria de Huelva y a la empresa tecnológica tinerfeña Hiades Business Patterns, especializada en entornos portuarios. El desarrollo operativo en el territorio nacional se centrará especialmente en gestionar los riesgos y digitalizar los procesos vinculados a los servicios técnico-náuticos, reduciendo con ello los tiempos de espera y garantizando una mayor fiabilidad operativa en el tránsito marítimo.
Innovación tecnológica
La ejecución de esta gran estrategia logística abarcará diferentes y complejos entornos europeos, desde los fiordos del mar Báltico hasta el tráfico transoceánico del archipiélago canario, operando siempre bajo las directrices de la Red Transeuropea de Transporte y los objetivos de sostenibilidad del Pacto Verde Europeo. Para lograr sus metas de interconexión, el consorcio integrará de forma pionera tecnologías de vanguardia como la inteligencia artificial, el internet de las cosas (IoT) o el procesamiento de datos en el extremo (edge computing).
La jornada de presentación de la iniciativa ha incluido diversas sesiones técnicas de trabajo con agentes externos, así como visitas operativas al Centro de Control portuario. Estos encuentros profesionales buscan validar y armonizar los sistemas de gestión del tráfico comercial para que buques e infraestructuras terrestres compartan la información de forma fluida y estandarizada. De este modo, los recintos portuarios insulares se sitúan a la vanguardia de la transformación digital del transporte marítimo global.