La Asociación de Puertos Deportivos de Canarias ha pedido que se tramite la prórroga de las concesiones de las marinas del Archipiélago. El sector considera que esta medida es clave para aportar seguridad jurídica, planificar inversiones y garantizar el mantenimiento y la actualización de las infraestructuras.
La petición fue uno de los asuntos principales abordados durante la asamblea general ordinaria celebrada en el Club de Mar Radazul, en Tenerife. El encuentro, organizado por Marina Tenerife, reunió a empresas concesionarias de las dos provincias y de distintas islas donde opera el sector náutico-portuario.
Seguridad jurídica e inversiones
Durante la jornada, los asistentes coincidieron en que resolver estos expedientes resulta determinante para que las marinas puedan trabajar con mayor estabilidad. La prórroga de las concesiones permitiría planificar actuaciones a medio y largo plazo y afrontar inversiones necesarias en instalaciones que requieren mantenimiento constante.
El presidente de la asociación canaria y de Marinas de España, Tomás Azcárate, destacó la disposición del Gobierno de Canarias y de Puertos Canarios para avanzar en esta tramitación. Según señaló, se trata de una cuestión “prioritaria” porque condiciona directamente la actividad y la planificación de los puertos deportivos del Archipiélago.
Datos para conocer mejor el sector
La asamblea también sirvió para presentar un nuevo proyecto de datos estadísticos del sector, pensado para recopilar y analizar la información que genera cada puerto deportivo en su actividad diaria.
El objetivo es construir, por primera vez, una imagen más sólida y fiable del conjunto de las marinas. Según el sector, esta herramienta puede ayudar tanto a los puertos, al mejorar su capacidad de análisis y gestión, como a la sociedad, al hacer más visible la importancia de una actividad que no siempre aparece reflejada en los registros públicos.
Canarias como territorio piloto
Canarias actuará como territorio piloto en el despliegue de este proyecto, dentro del trabajo impulsado por Marinas de España para medir y explicar mejor el peso real del sector náutico-portuario.
Azcárate también destacó la puesta en marcha de una plataforma digital de Comisiones de Trabajo, concebida como un foro para que asociaciones territoriales y profesionales del sector compartan soluciones operativas y experiencias de gestión.
Biodiversidad y modelo concesional
Durante el encuentro se abordó además el diálogo abierto con la Subdirección General de Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica sobre la gestión de las Zonas de Especial Conservación y los informes ambientales exigidos para desarrollar obras en instalaciones portuario-deportivas.
También se analizó el trabajo desarrollado junto a la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos y la Asociación Nacional de Empresas Náuticas en el grupo de trabajo de Puertos del Estado sobre el modelo concesional aplicable a los puertos deportivos en el sistema portuario de interés general.
Congreso nacional en Gran Canaria
La sesión concluyó con la revisión de los preparativos del II Congreso Nacional de Marinas de España, que se celebrará los días 4 y 5 de noviembre en ExpoMeloneras, en Gran Canaria, con el Puerto Deportivo Pasito Blanco como puerto anfitrión.
En ese encuentro está prevista la firma del Pacto Canario por las Marinas y el Desarrollo Sostenible del Litoral. La Asociación de Puertos Deportivos de Canarias asegura que mantiene una interlocución estable con el Gobierno autonómico y Puertos Canarios en las materias que afectan a la gestión de las marinas y a la náutica de recreo.