Las rutas entre islas, las que van desde Canarias hacia la Península —y viceversa— o aquellas que unen el Archipiélago con el extranjero, son cada vez más rentables para Enaire, el principal proveedor de servicios de navegación aérea de toda España. Así queda reflejado en su Memoria de Sostenibilidad 2024, un documento que recoge las principales cifras de la entidad.
La cifra de negocio registrada por la compañía el año pasado en todo el territorio nacional creció hasta los 1.065 millones de euros, un aumento del 19,8% más que en el 2023. Dicho con otras palabras, la diferencia fue de 175,9 millones. Los ingresos de Enaire vienen, sobre todo, de las tasas de navegación aérea en ruta que cobra a las aerolíneas por usar las pistas de aterrizaje.
Crecimiento de ingresos
“Estos ingresos”, señala el texto, “se han incrementado en un 23,2% por el aumento del tráfico aéreo y de las tarifas”. Volviendo al Archipiélago, la facturación por sus rutas alcanzó los 2,1 millones de euros. El dato, que es llamativo, supone un incremento del 7% si se lleva a cabo una comparación interanual. Eso sí, el coste medio es de 50,38 euros —experimentando una subida del 9,6%—.
Merece la pena resaltar que a lo largo y ancho del país los gastos de personal en Enaire —según el informe— han ascendido a 650,4 millones de euros, lo que supone un ligero crecimiento, frente a los 646,8 millones registrados en el ejercicio 2023. De hecho, hubo una subida salarial del 2,5%, un incremento del 5% en la base máxima de cotización y un aumento de la plantilla.
Rentabilidad y tarifas
El documento elaborado por Enaire también saca a colación que, en eficiencia y rentabilidad, las rutas con Canarias han aumentado el 0,8%. Además, “las tarifas de ruta se mantienen cercanas a las de 2019”. Por otro lado, en las Islas crecieron el 9,6%, mientras que en la Península lo hicieron hasta el 14,7% en comparación con el año anterior.
“España cuenta con dos zonas de tarificación de ruta diferenciadas, Península y Canarias, y participa en el sistema de tasas de ruta de Eurocontrol, por el cual se delega en esa organización la facturación y percepción de estas. Se aprueban anualmente previa supervisión de la Comisión Europea”, explica el texto.
Tráfico aéreo
Otro dato relevante es que las rutas interinsulares en el Archipiélago se encuentran en el top cinco de flujos de tráfico aéreo de Enaire (97.818). Pero la cosa no queda ahí, porque las que conectan las Islas con la Península (74.072) están en el puesto número nueve y las que unen Canarias con Reino Unido (72.455) —con un incremento del 11,3%— están en la décima posición.
En cuanto a modernización, se ha finalizado el despliegue del sistema iFOCUCS en el Centro de Control de área terminal de Valencia, en el nuevo edificio técnico-operativo del Centro de Control de Madrid y en contingencia del Centro de Control de Canarias. Además, en el Archipiélago se han desplegado nuevos sistemas de comunicaciones tierra-aire en emplazamientos de Defensa.