Vehículos anunciados para su venta junto a la GC-1, en el entorno del km 7 de Telde / ACONAUTO
Vehículos anunciados para su venta junto a la GC-1, en el entorno del km 7 de Telde / ACONAUTO

Tres furgonetas junto a la GC-1 reabren el debate sobre la venta improvisada de vehículos en Canarias

La patronal del automóvil pide inspeccionar tres furgonetas anunciadas desde hace semanas junto a la GC-1 y alerta del riesgo de que este tipo de puntos de venta se extienda por Canarias

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Tres furgonetas estacionadas junto a la GC-1, en el entorno del kilómetro 7 de Telde, llevan semanas anunciándose para su venta con carteles visibles desde una de las principales carreteras de Gran Canaria. La situación ha llevado a Aconauto Canarias, patronal del sector de la automoción, a reclamar que las administraciones competentes revisen el caso.

La organización sostiene que el problema no se limita a estos tres vehículos. Su preocupación está en que este tipo de fórmulas termine normalizándose y aparezcan más puntos similares en márgenes de carreteras y terrenos visibles desde vías muy transitadas.

El temor a que el modelo se repita

Aconauto define estas ubicaciones como una especie de “escaparates” improvisados, en los que varios vehículos permanecen expuestos durante semanas acompañados de carteles y números de teléfono. Su presidente, Manuel Sánchez, considera que permitir estas situaciones puede acabar generando un efecto llamada en otros lugares de Canarias. “Si esto se tolera, mañana tendremos el mismo problema multiplicado por toda Canarias”, sostiene.

La patronal relaciona además estas prácticas con posibles problemas de contaminación visual, publicidad irregular o compraventas al margen de los canales profesionales habituales. También advierte de que podrían facilitar actividades vinculadas a la economía sumergida, aunque se trata de una valoración realizada por la propia organización.

Aconauto pide una inspección

La asociación reclama ahora que las administraciones con competencias determinen si la situación de estas furgonetas se ajusta a la normativa y, si procede, actúen. Más allá del caso concreto de Telde, Aconauto plantea que exista un mayor control para evitar que márgenes y terrenos próximos a las carreteras terminen convirtiéndose en puntos habituales de exposición y venta de vehículos.

La organización introduce además otro argumento: el paisaje. Defiende que la imagen de las carreteras canarias también forma parte del entorno del Archipiélago y que la proliferación de carteles y vehículos utilizados como reclamo comercial puede acabar deteriorándolo.

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