El Gobierno de Canarias ha dado un paso para intentar reducir uno de los problemas estructurales que más afecta al bolsillo de los isleños: el sobrecoste de transportar mercancías hasta el Archipiélago. La comunidad autónoma y el Estado han alcanzado un acuerdo para actualizar el sistema de ayudas al transporte de mercancías, una medida que podría contribuir a contener el precio final de numerosos productos de consumo.

La modificación afecta al mecanismo que compensa los costes adicionales derivados de la lejanía y la fragmentación territorial de Canarias, factores que encarecen el traslado de mercancías y terminan repercutiendo en los precios que pagan consumidores y empresas.

Nuevo acuerdo

El pacto fue alcanzado durante una reunión de la Comisión Mixta Canarias-Estado encargada del seguimiento del sistema de compensación del transporte marítimo y aéreo de mercancías.

La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, explicó que el principal avance consiste en la adopción de una metodología de cálculo que considera más ajustada a la realidad del Archipiélago.

Según destacó, el nuevo sistema permitirá calcular las ayudas tomando como referencia operadores que trabajan habitualmente en Canarias, en lugar de utilizar compañías internacionales cuyos costes no reflejan las circunstancias específicas de las Islas.

Más gastos incluidos

La actualización también permitirá incorporar gastos que hasta ahora no se encontraban correctamente reflejados en el cálculo de las compensaciones.

Entre ellos figuran costes asociados a la doble y triple insularidad, una realidad que afecta especialmente a las islas no capitalinas y que incrementa los gastos logísticos de muchas empresas.

Además, el nuevo modelo tendrá en cuenta elementos como los fletes, la manipulación de mercancías, la gestión logística, las tasas portuarias y aeroportuarias, los costes de seguridad y otros recargos habituales del sector.

Impacto en los precios

Desde el Ejecutivo autonómico consideran que una compensación más ajustada a los costes reales puede ayudar a frenar parte del encarecimiento que sufren determinados productos en Canarias.

María Fernández subrayó que cuando las ayudas no cubren adecuadamente los gastos soportados por las empresas, esa diferencia termina trasladándose al consumidor final.

Por ello, la revisión acordada busca que las compensaciones reflejen con mayor precisión el coste real del transporte de mercancías hacia el Archipiélago.

Próximos pasos

Pese al acuerdo alcanzado, las modificaciones todavía deberán materializarse en la normativa estatal antes de poder aplicarse de forma efectiva.

El siguiente paso corresponde ahora al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que deberá incorporar los cambios pactados a la metodología oficial y modificar los reales decretos que regulan estas ayudas.

Una vez completado ese proceso, las nuevas condiciones podrán comenzar a aplicarse de forma estable y beneficiar tanto a las empresas como a los consumidores canarios.

Coste de la insularidad

El transporte de mercancías es uno de los factores que históricamente ha contribuido a encarecer numerosos productos en Canarias respecto a otros territorios de España.

La condición ultraperiférica del Archipiélago obliga a depender en gran medida del transporte marítimo y aéreo para el abastecimiento de bienes de consumo, materias primas y productos industriales.

Por ello, las ayudas estatales al transporte se consideran una herramienta clave para compensar las desventajas derivadas de la insularidad y garantizar que empresas y ciudadanos no asuman íntegramente esos costes adicionales.