El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha reclamado un marco regulatorio europeo y nacional que bonifique a las navieras que invierten en la descarbonización del transporte marítimo, en lugar de centrarse únicamente en penalizar las emisiones contaminantes.
Según ha informado la compañía en un comunicado, Utor defendió esta propuesta durante el cuarto congreso de la Alianza Net-Zero MAR, celebrado del 11 al 13 de noviembre en Las Palmas de Gran Canaria, donde insistió en la necesidad de ofrecer incentivos que permitan compatibilizar la sostenibilidad con la competitividad del sector.
"No se trata únicamente de penalizar a quien contamina, sino también de premiar a quien descarboniza", afirmó el presidente de la naviera.
La singularidad de Canarias
Utor hizo especial hincapié en la necesidad de proteger la competitividad de Canarias por su condición de región ultraperiférica y de establecer mecanismos que reconozcan las inversiones realizadas por las compañías marítimas para reducir sus emisiones.
"No podemos permitir que una compañía que apuesta por buques más eficientes y combustibles más limpios no obtenga ninguna ventaja por ese esfuerzo. La regulación debe incentivar la descarbonización, también en los territorios insulares", señaló. La compañía destacó que su estrategia de transición energética combina el uso de combustibles como el gas natural y el biogás, la electrificación de buques y puertos y distintas medidas para mejorar la eficiencia de su flota.
Reconocimiento a Baleària
Durante el encuentro, Baleària recibió el Premio a la Trayectoria de Transformación Net-Zero MAR, un reconocimiento a las iniciativas desarrolladas por la compañía en materia de sostenibilidad y eficiencia energética. La naviera forma parte de la Alianza Net-Zero MAR desde su fundación en 2021. Actualmente, la plataforma está presidida por Javier Cervera, director corporativo de Transición Energética y Relaciones Institucionales de Baleària.
El congreso reunió a representantes del sector marítimo y contó con Baleària como una de las entidades anfitrionas, junto a las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, Alimia Shipyards y la Plataforma Oceánica de Canarias (Plocan).
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