El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) ha decidido posponer la aprobación para la transferencia de la concesión demanial de 8.076 metros cuadrados en el muelle Reina Sofía. El espacio está gestionado hasta ahora por la alianza entre Hamilton y Compañía SA y Tecnavin, por lo que su traspaso a favor de Astilleros Canarios SA (Astican) queda a la espera de ratificación administrativa.
La propuesta ha quedado sobre la mesa al considerarse necesaria una mayor motivación técnica en el expediente. En concreto, el órgano de gobierno del puerto ha encargado la elaboración de un informe detallado que analice el impacto de la transacción en el mercado local y evalúe si la consolidación de estos terrenos en manos de Astican podría derivar en una situación de posición de dominio que comprometa la libre competencia frente al resto de operadores presentes en la zona, como Hidramar o Zamakona.
Operativa y mercado
La parcela en cuestión, calificada para reparaciones navales a flote y terminal polivalente de graneles sólidos no alimentarios (como barita, bentonita y cemento, materiales vinculados a la industria offshore y de perforación), requería la autorización de la APLP para culminar el proceso de subrogación de derechos y obligaciones del título concedido en 2019.
Con la solicitud de este informe suplementario, la Autoridad Portuaria busca garantizar la máxima transparencia y seguridad jurídica en la reordenación de los espacios del dique Reina Sofía, velando por el equilibrio entre el impulso a la capacidad logística del astillero y el mantenimiento de un entorno competitivo equitativo para todas las empresas consignatarias y de reparación naval que operan en el Puerto de La Luz.
Más garantías
Está previsto que el asunto vuelva a incluirse en el orden del día del Consejo de Administración tras el periodo estival, una vez que los servicios técnicos y jurídicos hayan completado el análisis sobre la estructura de mercado en el recinto portuario.
Las fuentes consultadas explican que los términos del acuerdo están cerrados a la espera de su ratificación formal por la APLP, siempre tras revisar el expediente con el rigor administrativo que requieren este tipo de grandes operaciones.
El objetivo del nuevo informe es que se garantice la sana competencia entre empresas, protegiendo el expediente de recursos o eventuales alegaciones de terceros que comprometan su viabilidad jurídica.
Otros asuntos
Sí salieron adelante dos modificaciones sustanciales para el sector estratégico del bunkering en el Puerto de Las Palmas por prórroga del plazo concesional. Se trata de cinco años más para la entidad Petrologis Canarias S.L., con lo que su concesión se extenderá hasta 2037, y quince años más para Moeve Terminals Canarias, S.A.U. En ambos casos las empresas se comprometen a realizar inversiones de más de un millón de euros, explica la presidenta, Beatriz Calzada.
Los consejeros también han respaldado la reducción de los tráficos mínimos exigidos a Silos Canarios S.A. en un 31,5%, sin compromiso de incremento progresivo. Esto es debido a los cambios estructurales en el mercado harinero y de alimentación animal en Canarias, los cuales alteran las condiciones económicas existentes en el momento del otorgamiento de la concesión, aclara la APLP en una nota de prensa.
Muelle Deportivo
Además, se han aprobado tres nuevas propuestas de resolución de los procedimientos de desahucio administrativo para la recuperación de la posesión de puestos de amarre de la Dársena de Embarcaciones Menores del Puerto de Las Palmas, ocupados sin título habilitante. Hasta la fecha, el Consejo de Administración ha acordado el desahucio de 38 embarcaciones.
Asimismo, se denegó la autorización de uso de puesto de amarre para dos embarcaciones que habían presentado recursos de alzada contra la resolución del director de la Autoridad Portuaria, y se ha acordado el desahucio para la recuperación del puesto de amarre de otras tres embarcaciones que han presentado recurso de reposición contra la resolución del Consejo de Administración.
Prácticos
Los consejeros también han aprobado adjudicar a la Corporación de Prácticos del Puerto de La Luz y de Las Palmas, S.C.P., la asistencia técnico-marítima para el centro de control de tráfico marítimo-portuario en el Puerto de Las Palmas, que incluye también Salinetas y Arinaga, por cinco años y un importe de 685.051,52 euros.
En materia de buenas prácticas ambientales, se ha prorrogado por un año más el convenio entre la Autoridad Portuaria de Las Palmas y Moeve Teminals Canarias S.A.U. para regular el acceso a la bonificación de la tasa de actividad.
Finalmente, la presidenta del Consejo de Administración ha dado cuenta a los consejeros de las medidas adoptadas para la Fundación Puerto de Las Palmas tras las irregularidades detectadas por Puertos del Estado; "medidas que ya se hicieron públicas en su momento", concluye el comunicado institucional.
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