La candidata del Partido Popular al Senado por Fuerteventura, Esther Hernández Marrero, se compromete a situar las infraestructuras viarias de la isla en la agenda nacional y asegura que, si gana las elecciones del 29N, esta será una de sus prioridades en la Cámara Alta.
En un comunicado, Hernández ha subrayado que Fuerteventura ha sufrido en los últimos ocho años un grave déficit de inversión en sus conexiones que requiere la implicación del Estado, así como la rapidez administrativa.
“En Fuerteventura hemos normalizado el ninguneo y el olvido al que tristemente nos han sometido el Gobierno de España y su senadora, mientras una infraestructura fundamental como el Eje Norte-Sur continúa empantanada en ciertos tramos”, ha denunciado.
Eje Norte-Sur
Para la candidata popular, la isla “no puede seguir esperando por la inversión presupuestaria que le corresponde” y ha insistido en que “ya está bien de promesas incumplidas”.
En este sentido, Hernández ha subrayado que aún queda por redactar y ejecutar el 34% del total del Eje Norte-Sur, un trazado de 115 kilómetros destinado no solo a conectar la isla, sino a mejorar la seguridad vial, reducir los tiempos de desplazamiento y potenciar la conexión entre los principales puertos de mercancías y pasajeros.
Además, ha recordado la precaria situación de las carreteras insulares dentro del Convenio de Carreteras Canarias-Estado. En concreto, la inversión necesaria para finalizar los 55 kilómetros restantes asciende a 350 millones de euros, repartidos entre la redacción de proyectos y la ejecución de obras.
Burocracia
De hecho, las dos actuaciones pendientes de redactar y ejecutar son los tramos que discurren por el municipio de Tuineje: el de Pozo Negro - Gran Tarajal (25 km), que en la actualidad se caracteriza por disponer de un solo carril por sentido, un elevado tráfico pesado y turístico, y una alta siniestralidad histórica; así como el tramo Gran Tarajal - Costa Calma (30 km), que carece de desdoblamiento, presenta velocidades irregulares y sufre una fuerte dependencia de accesos locales.
Hernández ha advertido de que la actual situación administrativa es limitante, pues “los fondos asignados están prácticamente comprometidos al cien por cien en obras en ejecución o adjudicadas, sin margen presupuestario para nuevas grandes actuaciones o proyectos”.
Además, ha recordado que “a esto se debe sumar un plazo administrativo incierto marcado por la falta de unos Presupuestos Generales del Estado”.
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