La nueva circunvalación de Arucas, en la GC-20, encara su recta final. El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha supervisado este martes la finalización de las obras de acondicionamiento de una vía llamada a mejorar la movilidad en el norte de Gran Canaria.
La actuación busca reforzar la conexión entre Arucas, los municipios del norte y Las Palmas de Gran Canaria, en uno de los accesos con mayor intensidad de tráfico de la isla. Según el Gobierno canario, por esta zona circulan más de 30.000 vehículos diarios.
Una vía más fluida y segura
Rodríguez ha destacado que la nueva infraestructura ofrecerá a los vecinos de Arucas y a los usuarios del norte de Gran Canaria una carretera “más moderna, más segura y preparada” para responder a las necesidades de movilidad de los próximos años.
El consejero explicó que la obra está prácticamente concluida y que solo quedan los últimos trabajos de asfaltado y ajardinamiento. La mejora de la GC-20 permitirá, según apuntó, reducir las retenciones y favorecer una circulación más fluida en este punto de la isla.
Más de 19 millones de inversión
La subdelegada del Gobierno en la provincia de Las Palmas, Teresa Mayans, subrayó que el proyecto global de la circunvalación de Arucas ha movilizado una inversión total de más de 19 millones de euros.
Mayans defendió que esta inversión repercute directamente en la seguridad vial, al reducir puntos conflictivos de alta congestión en los accesos a Arucas. También señaló su impacto en la competitividad de las empresas y en el empleo de las familias de la isla.
Dos pasos inferiores
Las obras de acondicionamiento de la GC-20 han contado con una inversión de 19.565.883,04 euros, IGIC incluido, financiada a través del Convenio de Carreteras Canarias-Estado. La actuación fue adjudicada a la UTE formada por SACYR Construcciones y SATOCAN.
El proyecto ha incluido el acondicionamiento de 1,5 kilómetros de la circunvalación mediante la construcción de dos pasos inferiores en las glorietas de la Cruz Roja y de Visvique. Esto permite que la vía principal discurra soterrada en ese tramo y elimina uno de los principales puntos de congestión del norte grancanario.
Una carretera más amplia
La intervención también ha ampliado la plataforma de la carretera, que pasa de 15 metros a 28,5 metros de anchura. La nueva configuración incorpora dos carriles principales por sentido, ramales de conexión con las glorietas, arcenes, aceras y muros de contención.
Además, se han remodelado los enlaces con las carreteras de Santidad y Visvique, y se ha ampliado la obra de drenaje sobre el barranco de Arucas para adaptarla a la nueva configuración de la vía. La visita contó también con la presencia de representantes del Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de Arucas.