La polémica por los transfer llegará al Pleno del Cabildo este viernes. Lo hará en forma de moción, una iniciativa presentada por el Grupo Popular para exigir al gobierno insular que cumpla con la sentencia que devuelve la plena libertad al servicio. Es decir, que no se limite a 20 vehículos por cada matrícula de taxi en Gando.
El punto de inflexión llegó el pasado 23 de abril. Ese día, la justicia falló por segunda vez a favor de la Asociación Pro Derechos de los Taxistas Autónomos de Canarias (Asprotac). La entidad había acudido a los tribunales para pedir que se tumbara una medida que se aplicó durante la pandemia por la situación excepcional que trajo a todos los niveles la COVID-19.
Límite judicial
Por aquel entonces, se puso un coto a los transfers. O, dicho con otras palabras, taxistas de municipios que no son Ingenio ni Telde, pero operan en el Aeropuerto con un precontrato por parte de los viajeros. Pero pasó el tiempo y la decisión nunca se revirtió. Se trata de un tema sobre el que habrá una votación este viernes en el Pleno del Cabildo de Gran Canaria.
Los consejeros del PP presentarán una moción para instar al ejecutivo insular a que ejecute la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) —del 22 de abril de 2026—. El fallo anula una resolución del 18 de agosto de 2022 donde se acordaba la contingentación por un máximo de 20 transfer mensuales por cada licencia de taxi de Telde o Ingenio.
Posición política
La moción, firmada por el portavoz del Grupo Popular, Miguel Jorge Blanco, será sometida a votación y está por ver qué posición toma tanto el resto de grupos de la oposición —Coalición Canaria (CC) y Vox— como del gobierno —Nueva Canarias (NC) y PSOE—. Aunque no será la primera vez que haya un pronunciamiento al respecto del gobierno.
Teodoro Sosa, consejero de Presidencia y Movilidad Sostenible, aseguró el pasado 17 de junio en comisión de pleno que, pese a que no se opone a la existencia de los transfers, sí defendió que el servicio debe estar reglado y sin caer —subrayó— en el libre albedrío. Además, resaltó que no puede haber taxistas de otros municipios siempre en Gando.
Debate abierto
“Lo que no puede ser es que haya personas con una licencia de taxi en Las Palmas de Gran Canaria y que pretendan estar permanente y exclusivamente trabajando en la puerta del Aeropuerto”, aseveró el responsable del área a una pregunta formulada aquel día por CC.
“Si escuchas a los taxistas de Ingenio y Telde dicen que son suficientes [los transfers]; si escuchas a la asociación [demandante], quieren que se liberalice. En medio tendrá que haber un acuerdo, no es negro ni blanco”, dijo el consejero insular de Presidencia y Movilidad Sostenible.
Base legal
La moción del Grupo Popular indica que en la sentencia se hace alusión a la ley 13/2007 del 17 de mayo, cuyo artículo 29 establece que “el acceso al mercado de los servicios de transporte por carretera será libre”.
Tampoco se encontró motivación “en la decisión de limitar los transfers habida cuenta que, tras el COVID-19, parecía que con el sistema escalonado el ‘objetivo’ era volver al 100% de pasajeros”. “Se limita a 20 transfers por licencia, cosa que no ocurría en 2019”, recoge.
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