El portavoz del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Casimiro Curbelo, ha instado al Gobierno de Canarias a culminar la conectividad directa entre La Palma, La Gomera y El Hierro, sin necesidad de pasar por las islas capitalinas.
Durante la sesión de control al Ejecutivo, Curbelo propuso que las conexiones se establezcan mediante Obligaciones de Servicio Público (OSP) o acuerdos con navieras y aerolíneas, con el fin de garantizar rutas estables y accesibles para los residentes de las llamadas Islas Verdes.
Escalas y sobrecostes
Actualmente no existe ninguna conexión directa entre estas tres islas, ni por mar ni por aire, lo que obliga a hacer escala en Tenerife o Gran Canaria y encarece los desplazamientos. “No hay ninguna comunicación que conecte las islas no capitalinas, y eso no es razonable”, advirtió el diputado.
Curbelo señaló que un herreño o un palmero necesita más de cuatro horas para llegar a La Gomera por mar, un trayecto que con enlaces directos se reduciría a una hora y media.
Puerto saturado
El portavoz gomero también alertó del colapso del Puerto de Los Cristianos, que soporta más de dos millones de pasajeros al año entre La Palma, La Gomera y El Hierro. “Si esos viajeros pudieran desplazarse directamente, el puerto no estaría colapsado”, afirmó.
Curbelo insistió en que esta legislatura debe servir para cumplir un objetivo largamente pendiente: unir directamente las Islas Verdes. A su juicio, la medida impulsaría la cohesión territorial, mejoraría la movilidad y aliviaría la presión sobre las infraestructuras actuales.
“Debemos hacer posible esa realidad para que la igualdad de oportunidades no sea un mero enunciado”, subrayó.
El dirigente de ASG pidió al consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad acelerar la hoja de ruta con un calendario verificable y métricas claras —frecuencias, plazas, tiempos de viaje y tarifas residentes—. También recordó que las OSP o los acuerdos con operadores privados ofrecen base técnica suficiente para poner en marcha los nuevos enlaces.
“Es una decisión estratégica, social y económicamente rentable para los ciudadanos y para el sistema portuario y aeroportuario de Canarias”, concluyó.