La organización de la Gran Cabalgata del Carnaval de Las Palmas de Gran Canaria vuelve a situarse en el centro de la polémica. Dos asociaciones del sector, Telcarroza y la Asociación de Carroceros Islas Canarias, han solicitado formalmente al Ayuntamiento que aclare qué criterios se utilizan para designar a los patrocinadores del Carnaval, una condición que otorga a quienes la obtienen prioridad para elegir la posición de sus carrozas en el desfile.
Ambas organizaciones, que aseguran aglutinar al 90% de los carroceros de la isla, han registrado un escrito dirigido a la alcaldesa, Carolina Darias, en el que reclaman transparencia y la publicación de la normativa que regula este procedimiento.
El detonante de la queja se produjo durante el proceso de elección de números para participar en la Gran Cabalgata, un acto clave que determina el orden de salida de las carrozas y, por tanto, su visibilidad durante uno de los eventos más multitudinarios del Carnaval.
Aumento de patrocinadores en 24 horas
Según exponen las asociaciones en el documento remitido al Consistorio, el miércoles se presentaron 15 entidades como patrocinadores del Carnaval, lo que les permitió participar con prioridad en la elección del número para el desfile. Sin embargo, 24 horas después, cuando se repitió el proceso tras detectarse un error en el procedimiento inicial, el número de patrocinadores aumentó hasta 19.
Este cambio en apenas un día es el que ha encendido las alarmas en el sector. Los carroceros aseguran que el incremento repentino del número de patrocinadores les causó “estupor”, sobre todo porque no han logrado encontrar en ningún portal oficial, web institucional o sede electrónica la normativa que regula cómo se accede a esta condición.
Privilegio para elegir
La cuestión, subrayan, tiene una consecuencia directa en la organización de la Cabalgata. Ser patrocinador del Carnaval implica el privilegio de elegir antes que el resto de participantes el número de la carroza, lo que en la práctica determina el lugar que ocupará en el desfile y la exposición que tendrá durante el recorrido.
Para las asociaciones, la ausencia de reglas públicas que regulen quién puede ser patrocinador y bajo qué condiciones abre interrogantes sobre la objetividad del proceso, especialmente después de lo ocurrido durante las jornadas del 21 y 22 de enero, cuando el número de entidades patrocinadoras se incrementó en menos de 24 horas.
Carroza anunciadora
Pero esta no es la única cuestión que los carroceros ponen sobre la mesa. En el escrito también señalan que se viene observando una repetición consecutiva de una misma carroza como “carroza anunciadora” del Carnaval, una designación que tampoco estaría respaldada por un documento público que establezca criterios para decidirla.
Las asociaciones consideran que, dada la importancia del Carnaval para la ciudad y el volumen de participantes que moviliza la Gran Cabalgata, sería “adecuado y necesario” que el Ayuntamiento publique las normas que regulan estos aspectos organizativos.
Criterios objetivos
En concreto, solicitan que el Consistorio facilite la documentación o reglamento donde se establezca el procedimiento para obtener la condición de patrocinador y los criterios para designar la carroza anunciadora, así como información sobre el marco administrativo en el que se fija el canon que deben abonar las carrozas para participar en la Cabalgata de 2026.
El objetivo, subrayan en su escrito, es que el proceso de inscripción y participación en el desfile se desarrolle con criterios objetivos, transparentes y plenamente ajustados a la legalidad vigente.
La reclamación, registrada el 25 de enero de 2026 en el Ayuntamiento capitalino, abre así un nuevo foco de debate en torno a la organización del Carnaval capitalino, una fiesta que cada año reúne a miles de personas en la calle pero cuya trastienda organizativa sigue generando dudas entre algunos de sus protagonistas directos: los carroceros que dan forma al desfile más emblemático de la ciudad.