El portavoz de Coalición Canaria (CC) en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, David Suárez, ha denunciado hoy que el solar donde debería estar construida la estación de Hoya de la Plata de la MetroGuagua se ha convertido en “el símbolo más evidente del fracaso, la desidia y la falta de gestión del gobierno municipal”.
Suárez ha señalado que en la parcela donde se prometió una infraestructura estratégica para el transporte público “hoy no hay una estación moderna, ni zonas verdes, ni servicios para los usuarios, ni una mejora real para el Cono Sur; lo que hay son chabolas, abandono, insalubridad y una imagen nefasta de la principal ciudad de Canarias”.
“Lo que debería ser el símbolo de un sistema de transporte público moderno no solo no está, sino que se ha convertido en el símbolo de la desidia, del abandono y de la crisis social que vive Las Palmas de Gran Canaria. La parcela de Hoya de la Plata es hoy una fotografía perfecta del fracaso municipal”, afirmó el portavoz nacionalista.
Infraestructura pendiente
El edil recordó que la estación no era una obra menor dentro del proyecto de la MetroGuagua, sino una pieza esencial del sistema. Allí debían ubicarse la terminal sur, las cocheras, talleres, aparcamientos, servicios al pasajero y la conexión con otras líneas de Guaguas Municipales. “Se vendió como una infraestructura transformadora para el Cono Sur y, años después, lo único que se ha transformado es un solar en un espacio degradado”, señaló.
El portavoz de CC subrayó que los vecinos “no solo no han visto mejorar su entorno con esta obra, sino que han empeorado”. En este sentido, denunció que llevan años conviviendo con una señalización de obra que se ha convertido en permanente, con vallas, restos de actuación, problemas de seguridad, falta de mantenimiento y un asfalto en pésimo estado.
“Los vecinos de Hoya de la Plata llevan años soportando las consecuencias de una obra fallida. No tienen estación, no tienen una mejora de la movilidad, no tienen un entorno más digno y, además, conviven con una zona insalubre, con infraviviendas y con un espacio que representa un peligro para el barrio”, afirmó Suárez.
El edil advirtió de que esta situación es especialmente grave porque se trata de una zona de altísimo tránsito. “Por la zona pasan cada día miles de vehículos, muchos de ellos pesados, incluidas guaguas municipales que acceden a la estación de Hoya de la Plata, donde finalizan líneas troncales del sistema como la 12, además de vehículos vinculados al entorno del complejo medioambiental del Salto del Negro. No estamos hablando de un solar aislado, sino de un punto sensible de movilidad, transporte público y acceso al Cono Sur”, indicó.
Deficiencias actuales
Suárez también criticó que, mientras se encadenaban anuncios sobre la futura estación de la MetroGuagua, tampoco se ha acometido una mejora real de la parada preferente existente en Hoya de la Plata. “La parada que usan a diario vecinos y usuarios del transporte público sigue sin unas condiciones dignas. Carece de una iluminación adecuada y de algo tan básico como baños. Es incomprensible que se hable de movilidad del siglo XXI mientras se mantiene a los usuarios en instalaciones deficientes”, manifestó.
“A los vecinos se les prometió una estación moderna y lo que han recibido es una obra paralizada, un entorno degradado y más problemas de los que tenían antes”, apuntó.
“Este caso debería hacer reflexionar seriamente a Carolina Darias”, aseveró. Suárez afirmó que Hoya de la Plata resume “todo lo que ha salido mal en la MetroGuagua”, con retrasos, contratos fallidos, sobrecostes, afectación a vecinos y una ausencia de soluciones reales.
Por último, el portavoz de Coalición Canaria recordó que su formación ya ha planteado la necesidad de paralizar la MetroGuagua para ordenar el proyecto, auditar su situación real y evitar que se sigan acumulando decisiones improvisadas. “Hoya de la Plata demuestra que seguir hacia adelante sin corregir el rumbo solo agrava el problema. La ciudad necesita rigor, planificación y respeto a los vecinos”, concluyó.