El cierre del Viaducto del Guiniguada ya está teniendo consecuencias visibles sobre el tráfico de Las Palmas de Gran Canaria. La Avenida Marítima registraba importantes retenciones en ambos sentidos durante la mañana de este lunes, coincidiendo con la primera jornada laborable completa desde la entrada en vigor del corte de la GC-3.
Atlántico Hoy ha comprobado a primera hora que la vía se encontraba colapsada tanto en sentido sur como en sentido norte, pese a que el cierre actual afecta principalmente a la circulación que utilizaba la Circunvalación en dirección norte.
Colas en ambos sentidos
La acumulación de vehículos era especialmente intensa en los accesos y conexiones con el centro de la capital, donde confluyen los conductores procedentes de la GC-1 y aquellos que buscan continuar hacia los túneles de Julio Luengo y la GC-2.
Aunque el dispositivo estableció la Avenida Marítima como una de las principales rutas alternativas, el incremento del tráfico desviado desde la Circunvalación ha terminado afectando también al sentido contrario.
Durante la mañana, los vehículos avanzaban lentamente en diferentes tramos de la avenida. Las retenciones no se limitaban al itinerario hacia el norte, sino que también condicionaban los desplazamientos en dirección sur, según pudo comprobar este periódico.
El aumento de la densidad circulatoria puede trasladarse además a vías próximas como la calle León y Castillo, Bravo Murillo, Juan XXIII, los túneles de Julio Luengo y los accesos desde Vegueta y Triana.
Quince días en sentido norte
El Cabildo de Gran Canaria cerró el domingo 2 de agosto el Viaducto del Guiniguada para realizar obras de impermeabilización y conservación.
Durante la primera fase, prevista para aproximadamente quince días, permanecerá cerrada la calzada en sentido norte. Posteriormente, los trabajos se trasladarán al sentido sur durante la segunda quincena de agosto.
La actuación obliga a desviar gran parte del tráfico que normalmente utiliza la GC-3 hacia la Avenida Marítima y los túneles de Julio Luengo. El Cabildo ya había advertido de que la afección sería importante debido al volumen de circulación que soporta habitualmente la Circunvalación.
La GC-3 funciona como conexión entre la GC-1, la zona de Tafira, Tamaraceite y las vías que conducen hacia el norte de Gran Canaria. Su cierre obliga a redistribuir esos desplazamientos por carreteras que ya soportan una elevada intensidad de tráfico durante las horas punta.
Cómo continuar hacia el norte
Los conductores que llegan desde el sur o desde la GC-1 y quieren dirigirse hacia Arucas, Tamaraceite o el norte de la isla deben continuar por la Avenida Marítima.
Desde esta vía pueden enlazar con los túneles de Julio Luengo y posteriormente con la GC-2. Dependiendo del destino, también se puede acceder hacia Tamaraceite mediante las conexiones urbanas, aunque estas rutas pueden registrar retenciones adicionales durante las horas de entrada y salida del trabajo.
Quienes se desplacen hacia barrios como Siete Palmas, La Minilla o Tamaraceite deberán prever un tiempo de recorrido superior al habitual y evitar cambios de carril de última hora en las incorporaciones.
Para los trayectos hacia el centro de Las Palmas de Gran Canaria puede resultar conveniente utilizar accesos anteriores y evitar llegar hasta los puntos donde se concentra el tráfico desviado de la GC-3.
Más tiempo para desplazarse
El primer lunes laborable sirve como primera prueba real del impacto que tendrán las obras durante agosto.
La menor actividad propia del periodo vacacional puede reducir parcialmente la presión sobre la red viaria, pero el cierre coincide también con desplazamientos turísticos, entradas y salidas de vacaciones y el tráfico habitual hacia zonas comerciales, administrativas y laborales de la capital.
Los conductores deberían salir con más antelación, consultar el estado de las carreteras antes de iniciar el trayecto y evitar, en la medida de lo posible, las franjas de mayor intensidad.
También se recomienda prestar atención a los paneles de información variable y no seguir automáticamente las rutas propuestas por los navegadores si estas conducen a calles secundarias ya congestionadas.
El corte durará todo agosto
Las obras se desarrollarán previsiblemente durante todo el mes.
Los primeros quince días afectarán al sentido norte del viaducto. En la segunda mitad de agosto se cerrará la calzada contraria para ejecutar los trabajos en sentido sur.
Esto significa que las rutas alternativas y los puntos de congestión podrán cambiar cuando se active la segunda fase. En ese momento, los mayores problemas podrían trasladarse a los desplazamientos desde el norte y las zonas altas de la capital hacia la GC-1 y el sur de Gran Canaria.
El Cabildo ha pedido evitar los desplazamientos innecesarios y utilizar el transporte público siempre que sea posible. Durante las próximas jornadas será necesario comprobar si las retenciones de este lunes se repiten, si aumentan durante la tarde y qué puntos de la red viaria absorben finalmente el tráfico desviado.
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