El futuro Paseo del Guiniguada tendrá que pasar por el Gobierno de Canarias antes de convertirse definitivamente en un proyecto aprobado. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria acaba de poner en marcha la redacción de la actuación con la que pretende transformar el corredor que separa Vegueta y Triana, pero buena parte de ese espacio tiene una particularidad administrativa que condiciona los siguientes pasos: la GC-110 continúa siendo una carretera de interés regional y su titularidad corresponde a la Comunidad Autónoma.
Fuentes del Gobierno de Canarias confirman a Atlántico Hoy que ya se han celebrado reuniones previas con el Ayuntamiento sobre la actuación. El siguiente momento clave llegará precisamente ahora, después de que la capital haya adjudicado la redacción del proyecto de ejecución.
Durante este proceso deberá existir coordinación entre el equipo redactor, el Ayuntamiento y Obras Públicas del Ejecutivo regional —competente en carreteras—. Y el Gobierno autonómico deja claro un requisito más: antes de que el proyecto pueda ser aprobado tendrá que contar con el visto bueno de la Consejería. La condición de carretera de interés regional de la GC-110 obliga a incorporar a la Administración autonómica en la tramitación de una de las principales actuaciones urbanísticas que proyecta el gobierno de Carolina Darias.
Proyecto de 1,68 millones
El Ayuntamiento anunció el pasado 28 de septiembre la adjudicación a Batlle i Roig Arquitectura SLP del contrato para desarrollar AWA, la propuesta que ganó el concurso convocado para diseñar el Paseo Guiniguada de la Cultura y las Artes Canarias.
El contrato asciende a 1.680.672,27 euros y comprende la redacción del proyecto de ejecución, la dirección de las futuras obras y la coordinación de seguridad y salud. El plazo global fijado es de 48 meses.
Espacios peatonales y verdes
AWA plantea intervenir sobre aproximadamente 40.000 metros cuadrados del barranco para reducir el protagonismo actual del tráfico y ganar espacios peatonales, arbolado y zonas ajardinadas. La operación pretende coser nuevamente Vegueta y Triana sobre un espacio ocupado durante décadas por la infraestructura viaria.
Entre sus propuestas se encuentra una plaza polivalente de unos 1.940 metros cuadrados entre el Mercado de Vegueta y el Teatro Pérez Galdós, además de un gran paseo central arbolado y diferentes espacios destinados a actividades culturales. La propuesta obtuvo el 46,7% de los votos de la consulta ciudadana y recibió 83 puntos sobre 90 del jurado.
La carretera no es municipal
El proyecto, sin embargo, no se desarrolla exclusivamente sobre terrenos cuya disposición dependa del Ayuntamiento. La actuación afecta al tramo de la GC-110 coincidente con la canalización del barranco del Guiniguada.
La carretera es de titularidad autonómica aunque su conservación y mantenimiento correspondan al Cabildo de Gran Canaria. Esa separación entre titularidad y gestión ya quedó claramente expuesta en julio de 2023, poco después de comenzar el actual mandato municipal.
Reunión con Hidalgo
Carolina Darias mantuvo entonces una reunión con el vicepresidente y consejero de Obras Públicas del Cabildo, Augusto Hidalgo, para abordar varios proyectos de la capital. Uno de los principales asuntos fue precisamente el Paseo del Guiniguada.
Hidalgo explicó entonces que la GC-110 era una vía de “titularidad autonómica, que mantiene el Cabildo” y anunció la intención de poner a disposición los instrumentos legales necesarios para colocar el espacio en manos de la ciudad. Tres años después, la respuesta facilitada ahora por el Ejecutivo autonómico confirma que el tramo mantiene su condición de carretera de interés regional.
No significa que el Ayuntamiento no pueda redactar su proyecto. Sí significa que el diseño que salga de este nuevo proceso no podrá tramitarse al margen del propietario de la carretera. La Consejería deberá participar en la coordinación durante la redacción y emitir su visto bueno antes de la aprobación.
Un intento anterior
La discusión sobre quién debe controlar este tramo del Guiniguada viene de mucho antes que el actual proyecto. El Ayuntamiento ya intentó hace dos décadas conseguir su municipalización.
La Junta de Gobierno de Las Palmas de Gran Canaria acordó en julio de 2006 solicitar que la GC-110 pasara a manos municipales en el tramo comprendido entre el enlace con la Avenida Marítima y el enlace de la GC-112. El expediente llegó al Gobierno autonómico después de que el Cabildo informara favorablemente, aunque la corporación insular introdujo matices sobre hasta dónde debía alcanzar la transferencia.
Red autonómica
La respuesta definitiva llegó en 2009. El Gobierno de Canarias aprobó el Decreto 88/2009, de 23 de junio, por el que desestimó aquella solicitud de municipalización. La GC-110 conservó así su condición dentro de la red autonómica.
Ese antecedente cobra ahora relevancia porque el Ayuntamiento vuelve a plantear una transformación profunda sobre el mismo corredor. No se trata únicamente de acondicionar sus márgenes: el propio Consistorio define el Paseo del Guiniguada como una actuación destinada a transformar el tramo de la GC-110 que coincide con la canalización del barranco.
Condicionante conocido
La titularidad autonómica también apareció durante el debate político municipal de esta misma actuación. En el Pleno de abril de 2025 se planteó expresamente la inexistencia en aquel momento de acuerdos, convenios o una comisión técnica con el Gobierno de Canarias como titular de la GC-110.
El concejal de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, Mauricio Roque, respondió entonces que todavía no se había redactado el proyecto y, por tanto, no se encontraba aprobado. Defendió que las normativas sectoriales concurrentes se cumplirían llegado el momento de su aprobación y consideró que, en aquella fase, todavía no resultaba necesaria la existencia de un convenio o mesa técnica con la Administración titular.
Ese momento empieza ahora a acercarse. La adjudicación anunciada esta semana abre precisamente la fase destinada a convertir AWA, hasta ahora una propuesta arquitectónica y paisajística, en un proyecto de ejecución.
Y es ahí donde entra formalmente en juego el Gobierno de Canarias. Las reuniones previas entre ambas administraciones ya se han producido, según confirma el Ejecutivo autonómico, pero la coordinación tendrá que continuar durante la redacción. El resultado final no dependerá exclusivamente del Ayuntamiento: mientras la GC-110 conserve su condición de vía de interés regional, el Paseo del Guiniguada necesitará el visto bueno de la Consejería antes de poder ser aprobado.
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