Los túneles de La Laja, en la GC-1 de Gran Canaria, serán sometidos a una actuación integral para mejorar sus condiciones de seguridad. El Gobierno de Canarias ha adjudicado por 8,9 millones de euros las obras para adaptar los túneles Adolfo Cañas y Piedra Santa a los estándares de seguridad establecidos por la normativa europea.
La actuación será ejecutada por la UTE formada por COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales A.A.u, Nortunel S.A. y COMSA S.A.U., según ha informado este martes la Consejería de Obras Públicas del Ejecutivo autonómico.
Adaptación a la normativa europea
Los trabajos tienen como objetivo adecuar ambas infraestructuras a la Directiva Europea 2004/54/CE, que establece los requisitos mínimos de seguridad para los túneles de más de 500 metros incluidos en la Red Transeuropea de Carreteras.
La normativa es de obligado cumplimiento tanto para los túneles de nueva construcción como para aquellos que ya están en servicio. Los túneles de La Laja funcionan desde 1999.
Una de las principales actuaciones será la construcción de una galería de evacuación de unos 774 metros en el túnel Adolfo Cañas. Esta infraestructura contará con dos salidas peatonales de emergencia conectadas entre sí para facilitar la evacuación de los usuarios en caso de incendio.
Dos salidas de emergencia
La nueva galería discurrirá por el lado mar y de forma sensiblemente paralela al túnel. La primera salida estará situada a 470 metros de la boca de entrada, mientras que la segunda se ubicará a 390 metros de la boca de salida.
Según la Consejería, esta infraestructura permitirá la auto-evacuación de los usuarios que puedan quedar atrapados en el interior del túnel y reforzará la seguridad incluso en caso de fallo de otros sistemas, como la ventilación o la megafonía.
En el túnel Adolfo Cañas también se renovarán las líneas de alimentación de los sistemas de ventilación, iluminación, gestión del tráfico, postes SOS, radar de tramo y comunicaciones, además del cableado de los sistemas de megafonía y cable radiante.
El proyecto contempla asimismo la instalación de cableado ignífugo y la sustitución de la iluminación por tecnología LED, tanto para el alumbrado permanente como para los sistemas de emergencia y seguridad.
Nuevos sistemas de ventilación
La ventilación del Adolfo Cañas también será actualizada con sensores ambientales, detectores de CO2, opacímetros y anemómetros, además de renovar el cableado de los 14 ventiladores existentes.
En el túnel de Piedra Santa, por su parte, se instalará un depósito de agua y un cuarto de bombas destinados a reforzar la protección contra incendios.
También se ejecutarán nuevas líneas eléctricas para los sistemas de protección contra incendios, gestión del tráfico, alumbrado de guiado y comunicaciones internas. La infraestructura incorporará además un nuevo grupo electrógeno y cableado ignífugo para los sistemas considerados críticos.
La iluminación de Piedra Santa será sustituida por tecnología LED de alta eficiencia.
Cinco ventiladores en Piedra Santa
La actuación también afectará al sistema de ventilación de este túnel. Se instalarán dos nuevos ventiladores longitudinales reversibles y se sustituirán los cuatro ventiladores actuales, con nuevo cableado tanto de potencia como de comunicaciones.
El conjunto de las actuaciones busca mejorar la seguridad vial, adaptar los túneles a los requisitos europeos y aumentar la eficiencia energética de dos infraestructuras consideradas estratégicas dentro de la red viaria de Canarias.
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