El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha confirmado que, durante 2024, devolvió al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible un total de 13.101.708,25 euros en subvenciones relacionadas con la MetroGuagua, el ambicioso sistema de transporte rápido de la ciudad.
La cantidad devuelta corresponde a proyectos que no se completaron dentro de los plazos previstos ni bajo los términos acordados en las resoluciones iniciales. Esa cifra no contempla el abono de intereses, cifra que se pagará este año al Gobierno central.
Varios tramos
El primer reintegro corresponde a una subvención de 5 millones de euros otorgada en 2017 para la financiación de varios tramos del proyecto. Los retrasos en la ejecución, agravados por el abandono de las obras por parte de una de las empresas contratistas, llevaron al consistorio a devolver más de 3 millones de euros.
El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, con esos cinco millones de euros en su cuenta desde el 18 de enero de 2018, al final sólo redactó dos pliegos para licitar proyectos para la implantación de los carriles para la MetroGuagua.
Obras abandonadas
La administración local adjudicó, el 27 de diciembre de 2018, el contrato del Tramo 5.1 (Venegas-Luis Doreste Silva) a la empresa Hermanos García Álamo SL por el importe final de 1.850.000 euros y recibió la obra —con un acta en sentido favorable— el 20 de mayo de 2021.
No sucedió lo mismo con los trabajos previstos en el Tramo 2 (Vega de San José), donde Tecyr Construcciones y Reparaciones SA fue la firma concesionaria —según consta en una resolución del 22 de noviembre de 2018— de unas tareas que jamás culminó: en enero de 2020 abandonó la faena al entrar en concurso de acreedores.
Hoya de la Plata
Por otro lado, la totalidad de los 10 millones de euros asignados en 2018 para la construcción de la estación de Hoya de la Plata también tuvieron que ser reintegrados. La resolución del contrato con la empresa adjudicataria debido a demoras significativas impidió que se cumpliera con el objetivo principal de la subvención.
Desde el ayuntamiento también se reconoce que los intereses generados por estas devoluciones no se abonaron en 2024, ya que no estaban contemplados en el presupuesto anual.
Intereses
Según las previsiones, estos pagos —que superarán los tres millones de euros— se realizarán con cargo al presupuesto de 2025, lo que pone de manifiesto el impacto financiero que estos retrasos y devoluciones han tenido en la administración local.
El proyecto MetroGuagua, presentado como una solución innovadora para la movilidad sostenible en Las Palmas, ha enfrentado obstáculos desde su inicio.
Prioridad estratégica
Los problemas administrativos, los cambios de contratistas y las dificultades para cumplir con los plazos han generado incertidumbre sobre su desarrollo. Sin embargo, el ayuntamiento reitera su compromiso con la culminación de esta infraestructura clave para la ciudad.
La devolución de estas cuantiosas subvenciones ha reabierto el debate sobre la gestión de los grandes proyectos públicos y la capacidad de la administración local para cumplir con las expectativas y obligaciones que conllevan este tipo de iniciativas.
A pesar de los contratiempos, desde el consistorio se insiste en que la MetroGuagua sigue siendo una prioridad estratégica para transformar el transporte público en Las Palmas de Gran Canaria.