Rafael Marín, de Murcia, acudió siendo un niño a ver la exhibición aérea de la Patrulla Águila, y ese día decidió que su futuro sería ser piloto militar. Él y sus cinco compañeros llenarán el cielo de la playa de Las Canteras este domingo en una muestra de habilidad que regresa tras más de diez años a la ciudad. "Mi familia vivía muy cerca de donde se hacen las exhibiciones allí en Murcia" y ahora confiesa que cuando aquel niño clavó la vista en el cielo y vio lo que la Patrulla Águila era capaz de hacer lo tuvo claro.
No le fue fácil a Marín, más conocido en la patrulla como G. Marín, cumplir su sueño ya que ha necesitado 12 años de formación específica y muy exigente para poder sobrevolar Las Canteras este domingo con motivo del 110º aniversario de la Aviación en Canarias. Aunque ya ha visitado Canarias en varias ocasiones, será la primera exhibición para él en Gran Canaria y tiene la confianza de que "la gente abajo nos reciba y lo disfrute" porque ha adelantado que será "un espectáculo muy bonito".
Colores
También está seguro de que la playa capitalina estará llena de niños y niñas a los que, como le pasó a él, esta exhibición puede ser que les encienda la chispa. En ella "ahora mismo hay seis pilotos que están habilitados" con aviones C-101 de fabricación española y pintados con los colores de la bandera.
Estas aeronaves tienen "capacidad de suelta de humos y posibilidad de hacer color", ha señalado Marín, además de "mucho, mucho ruido", bromea. "El domingo van a poder disfrutar de una exhibición que tiene dos tablas, en función de si hay o no hay nubes" para "unos 40 minutos en donde habrá una parte de la exhibición conjunta con todos los aviones haciendo acrobacias juntos y una parte en donde nos separamos y nos dividimos en tres grupos para hacer maniobras individuales", ha detallado.
Maniobras
En grupos de tres, en parejas o en solitario, cada una de las maniobras está diseñada para mostrar las capacidades del avión y la habilidad de los pilotos, como es el caso del rombo que es ejemplo de "coordinación entre elementos", entre otras "figuras llamativas en donde se necesita mucha precisión". El piloto de la patrulla Águila ha adelantado a los medios que este domingo también se podrá ver "una maniobra muy bonita, la más conocida, con forma de corazón", y "si las nubes lo permiten también el 'Solo', que es la individual y la maniobra más exigente que puede hacer el avión", además de "algunas sorpresas".
Cada una de las maniobras que usarán el cielo como escenario "tiene su complejidad, de coordinación y de precisión", e incluso alguna "muy compleja para el piloto" como es la que se llama el 'Arriba España', que introduce "muchas negativas, y aunque estamos acostumbrados es la más sufrida para el piloto".
Preparación
La preparación hasta llegar a estas maniobras "no es fácil", confiesa Marín, porque desde la entrada en la Academia General del Aire y del Espacio hay pruebas, carrera militar y toda una serie de cribas y elección de especialidades" para vestir el uniforme de la Patrulla Águila, que requiere "mucho esfuerzo, sacrificios personales y 12 años de dedicación".
Conciliar la vida personal y familiar con este trabajo en la patrulla es "complicado", ya que además de los viajes, imparten formación de aula y "hacemos de malos" en ejercicios de combate, como ha explicado Marín, aunque todo el esfuerzo vale la pena por todo lo bueno "y no solo el volar, que es obvio, sino por el equipo". Rafael Marín siente que tener a sus compañeros de la Patrulla Águila es como "tener más hermanos", porque tanto los mecánicos como los pilotos pasan tanto tiempo juntos que son una familia "en lo profesional, pero también en la parte personal".