La portavoz del Partido Popular (PP) en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Jimena Delgado, ha afirmado que la devolución de 2,6 millones de euros al Estado de una subvención concedida para construir el aparcamiento intermodal de la Carretera del Centro “certifica el fracaso de doce años de propaganda, anuncios y promesas incumplidas del PSOE y sus socios” en materia de movilidad y aparcamientos.

Para Delgado, el problema ya no es que el gobierno municipal “llegue tarde a todo”, sino es que después de 11 años del pacto PSOE, Podemos y Nueva Canaria “la realidad es que la capital grancanaria sigue sin los aparcamientos intermodales que necesita, sin nuevas plazas estratégicas y sin una alternativa seria para disuadir el tráfico de entrada a la ciudad”, al mismo tiempo que recordó que la única infraestructura de estas características existente -el aparcamiento de El Rincón- fue construido por el Partido Popular en 2014.

Responsabilidades políticas

La portavoz popular responsabilizó directamente la alcaldesa, Carolina Darias, y al actual concejal de Movilidad -ahora en las filas de Primero Canarias, desde donde se critica algunas políticas del gobierno del que forma parte- de “haber abandonado durante años una política esencial para cualquier ciudad moderna”, en referencia a la creación de una red potente de aparcamientos intermodales en los accesos estratégicos y complementar esa red con nuevos aparcamientos convencionales, subterráneos, en edificios y de superficie en los barrios”.

“Solo se ha ejecutado el de Blas Cabrera Felipe, vinculado al tramo I de la MetroGuagua, y ni siquiera eso ha sido capaz este gobierno de ponerlo plenamente al servicio de la ciudad. Han anunciado año tras año el aparcamiento del Guiniguada y sigue sin materializarse. No han levantado un nuevo aparcamiento estratégico en puntos como El Obelisco, no han creado nuevas bolsas de aparcamiento de superficie gratuitas en los barrios y, mientras tanto, pretenden seguir vendiendo una política de movilidad que sencillamente no existe”, aseguró.

Presión del tráfico

Jimena Delgado recordó que la capital dispone hoy de una oferta claramente insuficiente para responder a la presión diaria que soporta la circulación interior de la ciudad, con una red pública muy limitada frente al volumen de vehículos que entra y se mueve cada día por Las Palmas de Gran Canaria. “Sin más plazas de aparcamiento no se puede hablar en serio de disuasión del tráfico. Y sin aparcamientos intermodales, sin nuevos estacionamientos de rotación y sin una MetroGuagua terminada, lo que hace este gobierno es condenar a vecinos, trabajadores y visitantes a seguir dando vueltas o a resignarse a un modelo cada vez más restrictivo”, señaló.

La edil popular subrayó además que este fracaso en materia de aparcamientos va de la mano del “gran fiasco de la MetroGuagua”, un proyecto que, después de nueve años de obras, retrasos y trastornos, sigue sin ofrecer a la ciudad una solución real ni un horizonte claro de finalización. “La MetroGuagua ha dejado de ser el proyecto transformador que prometieron para convertirse en el mejor símbolo del fracaso de este gobierno. Nueve años después, ni está ni se la espera. Han llenado la ciudad de obras, molestias, sobrecostes e incertidumbre, y hoy son muchos los sectores sociales que ya piden abiertamente su paralización ante la incapacidad del gobierno para culminarla”, afirmó.

Modelo de movilidad

A juicio de la portavoz popular, el problema es que el PSOE y sus socios “lo han fiado todo durante años a una MetroGuagua interminable, mientras abandonaban la construcción de aparcamientos intermodales, renunciaban a crear nuevas plazas estratégicas y dejaban a la ciudad sin una alternativa real para reducir el tráfico interior”. “Han fracasado en todo, porque no han acabado la MetroGuagua, no han construido la red de aparcamientos prometida y no han ofrecido una solución seria de movilidad a Las Palmas de Gran Canaria”, añadió.

Por todo ello, el Partido Popular reclamó un giro inmediato en la política municipal de movilidad y aparcamientos, que pase por activar de una vez el aparcamiento de Blas Cabrera Felipe, desbloquear definitivamente el del Guiniguada, impulsar la construcción de nuevos aparcamientos en edificios y subterráneos -situando la zona de El Obelisco como una de las prioridades- y continuar localizando suelos y emplazamientos aptos hasta alcanzar, al menos, 10.000 nuevas plazas de rotación en la capital.

“Después de doce años de promesas, al PSOE, Podemos, Nueva Canarias y a sus responsables de Movilidad se les ha acabado el tiempo de los engaños. La ciudad no puede seguir esperando una MetroGuagua que no llega, unos aparcamientos intermodales que nunca aparecen y una estrategia de movilidad que ha fracasado”, concluyó Delgado.