El pulso político abierto en Las Palmas de Gran Canaria tras la ruptura entre José Eduardo Ramírez y Nueva Canarias vuelve a tener a Guaguas Municipales como escenario. Primero Canarias ha aprovechado un encuentro con el Comité de Empresa para reivindicar el carácter público de la compañía y reclamar un refuerzo de sus recursos ante el fuerte crecimiento de viajeros.
El movimiento tiene una lectura política evidente. Ramírez continúa siendo concejal de Movilidad y Empleo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y presidente del Distrito Centro, aunque perdió la presidencia de Guaguas Municipales en abril de 2026. Entonces, el Ayuntamiento situó a Pedro Quevedo al frente de la empresa pública y como representante municipal en la Autoridad Única del Transporte
El cambio se produjo en plena crisis entre ambas formaciones y después de que Quevedo acusara a Ramírez de "transfuguismo".
Ramírez "vuelve" a Guaguas Municipales
Meses después, Primero Canarias vuelve a colocar a Guaguas Municipales en el centro de su discurso político. Ramírez ha participado, junto a Marcial Morales y Teodoro Sosa, en una reunión con el Comité de Empresa para abordar el futuro de la compañía y las necesidades de sus trabajadores.
La formación defiende mantener la empresa como un servicio público y plantea aumentar tanto los medios materiales como los recursos humanos para hacer frente al crecimiento de la demanda.
El contexto es significativo: el partido que ahora lidera el proyecto político de Ramírez reclama más inversión en una empresa cuya presidencia dejó de estar en manos del concejal tras su ruptura con NC.
56,6 millones de viajeros
El argumento de Primero Canarias se apoya en la evolución del número de usuarios. Guaguas Municipales cerró 2025 con 56,6 millones de viajeros, más de 21 millones adicionales respecto a 2022.
Para la formación, el aumento de pasajeros derivado de la gratuidad y las bonificaciones del transporte público exige incrementar la capacidad de la compañía.
Marcial Morales defendió que "la guagua es el gran elemento para conseguir que nuestras calles sean lugares transitables y cómodos para la mayoría de la población" y reivindicó una compañía "moderna y pública".
Entre sus prioridades situó ampliar la flota con vehículos modernos y, siempre que sea posible, no contaminantes, además de disponer de "un número suficiente de conductores para prestar el servicio".
Un mensaje contra la privatización
Teodoro Sosa reforzó el discurso sobre el carácter público de la compañía. El dirigente de Primero Canarias definió Guaguas Municipales como "un ejemplo de gestión pública de un sector prioritario para el día a día de los ciudadanos de la capital y de toda Gran Canaria".
"Entendemos firmemente que el sector público es clave en la movilidad y estamos convencidos de que debe seguir gestionándola", afirmó.
Sosa también reivindicó el papel histórico de los representantes de los trabajadores y aseguró que Primero Canarias quiere mantener una relación de diálogo con el Comité de Empresa.
El frente municipal
La reunión permite a Primero Canarias recuperar presencia sobre uno de los servicios municipales de mayor peso político en la capital después de que Nueva Canarias recuperara su control con el nombramiento de Quevedo.
La disputa entre ambos espacios políticos no se limita a Guaguas Municipales. La salida de Ramírez de NC y su incorporación a Primero Canarias abrió una fractura dentro del espacio nacionalista que también tuvo consecuencias en el reparto de competencias del Ayuntamiento.
En este escenario, la defensa de Guaguas Municipales como empresa pública y la reclamación de más recursos permiten a Primero Canarias fijar posición sobre una cuestión especialmente sensible para la movilidad de la capital y, al mismo tiempo, reivindicar el legado de la etapa de Ramírez al frente de la compañía.
Los trabajadores piden mejoras
El presidente del Comité de Empresa, Carlos José Gómez Delgado, explicó que los representantes de los trabajadores trasladaron durante la reunión su visión sobre el futuro del transporte urbano y las deficiencias que detectan actualmente.
"Nos quedamos con un buen sabor de boca porque vemos que hay voluntad de mejorar el transporte urbano en la capital", afirmó.
Gómez Delgado destacó además el diálogo mantenido durante los últimos años con José Eduardo Ramírez y los acuerdos alcanzados en los diferentes convenios colectivos.
Primero Canarias cierra así su posicionamiento con una defensa de una Guaguas Municipales pública, con más vehículos y una plantilla suficiente para responder al crecimiento de la demanda. Una reivindicación que, en plena pugna política con Nueva Canarias, vuelve a situar a la empresa municipal en el tablero político de Las Palmas de Gran Canaria.
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