Quevedo (NC) propone implantar el taxi a demanda en los barrios donde no llegan las guaguas

La tarifa sería la misma que la del transporte colectivo, pudiendo utilizarse los mismos bonos, ya que sería el propio Ayuntamiento el que abonaría la diferencia de precio al taxista

Guardar

Pedro Quevedo, José Eduardo Ramírez y Mari Carmen Reyes / NUEVA CANARIAS
Pedro Quevedo, José Eduardo Ramírez y Mari Carmen Reyes / NUEVA CANARIAS

El candidato a la alcaldía de Las Palmas de Gran Canaria por Nueva Canarias – Frente Amplio Canarista (NC – FAC) ha presentado hoy la propuesta de su formación para implementar el servicio de taxi a demanda en los barrios periféricos de la capital. “Con el objetivo de seguir siempre mejorando las prestaciones públicas y fomentando la movilidad sostenible entre la población, Nueva Canarias ha iniciado ya, al frente de la gestión de la concejalía de Movilidad en el Ayuntamiento capitalino, el estudio de distintas medidas para impulsar la conexión de los barrios periféricos de la ciudad a través de este servicio público”, aseguró Quevedo.

El candidato apuntó que “la orografía de nuestro municipio dificulta la llegada de los vehículos de Guaguas Municipales a decenas de barrios dispersos y pequeños, muchos de ellos fondos de saco, especialmente en las ‘horas valle’, y por ello debemos buscar alternativas diferentes que permitan la conexión de estos entornos”. Aseguró que el transporte a demanda "puede ser la solución perfecta para atender barrios y horarios en los que no puede hacerlo Guaguas Municipales”.

Bonos

El portavoz municipal detalló que “se trata de un servicio, prestado preferentemente por taxis, que comunicaría estos barrios con un punto de intercambio –por ejemplo, en el caso de San Lorenzo, Piletas, Isla Perdida o Siete Puertas con el Intercambiador de Tamaraceite– para que puedan hacer transbordo en éste y dirigirse a su destino final en guagua”.

“La tarifa sería la misma que la del transporte colectivo, pudiendo utilizarse los mismos bonos, ya que sería el propio Ayuntamiento el que abonaría la diferencia de precio al taxista”, destacó Quevedo, “y el servicio funcionaría a través de una aplicación que indicaría al conductor el punto de recogida y la hora: en el caso de haber coincidencia entre varios clientes, este taxi sería compartido”.