Imagen de una cúpula de defensa generada con Inteligencia Artificial / AH
Imagen de una cúpula de defensa generada con Inteligencia Artificial / AH

Marruecos negocia un nuevo escudo antimisiles israelí tras interesarse por armas capaces de alcanzar Canarias

El reino alauita estudia incorporar la Honda de David, un sistema defensivo de hasta 300 kilómetros de alcance, mientras estrecha sus vínculos militares con Israel y Estados Unidos en un contexto de tensiones regionales

luna moya

Marruecos continúa dando pasos para modernizar sus Fuerzas Armadas y reforzar su posición estratégica en el norte de África. Después de conocerse su interés en adquirir misiles balísticos israelíes capaces de alcanzar Canarias y parte de la Península, Rabat mantiene ahora negociaciones para incorporar la Honda de David, uno de los sistemas de defensa antimisiles más avanzados desarrollados por Israel y Estados Unidos.

La información, adelantada este miércoles 21 de octubre por El Español a través de su Observatorio de la Defensa, apunta a que Marruecos busca completar su escudo antiaéreo con una tecnología capaz de interceptar misiles, cohetes, aviones y drones a grandes distancias.

La operación todavía no está confirmada oficialmente. No se ha anunciado un contrato cerrado, su importe ni un calendario de entrega. Sin embargo, las conversaciones reflejan la creciente cooperación militar entre Rabat y Tel Aviv, con Estados Unidos como otro de los actores fundamentales de esta alianza.

Un escudo avanzado

La Honda de David (David's Sling) es un sistema de defensa aérea desarrollado por la empresa israelí Rafael Advanced Defense Systems y la estadounidense Raytheon, perteneciente al grupo RTX.

Entró en servicio en Israel en 2017 y forma parte de su arquitectura de defensa antimisiles por capas, junto a otros sistemas como la conocida Cúpula de Hierro.

Mientras esta última está especialmente orientada a interceptar amenazas de corto alcance, la Honda de David está diseñada para hacer frente a misiles balísticos tácticos, cohetes de mayor alcance, misiles de crucero y otras amenazas aéreas más complejas.

Según la información publicada sobre las negociaciones, su capacidad de interceptación puede alcanzar los 300 kilómetros, aunque esa cifra no representa una cobertura garantizada frente a cualquier objetivo: la eficacia depende de la amenaza, los sensores, la configuración y las condiciones de cada operación.

La tecnología utiliza interceptores Stunner, capaces de destruir determinados proyectiles mediante un impacto directo, sin necesidad de una carga explosiva convencional.

El sistema ha sido empleado por Israel en el contexto de los conflictos de Oriente Próximo. Su desarrollo y las pruebas posteriores han incorporado experiencias operativas relacionadas con ataques de misiles y drones.

Si finalmente Marruecos lo incorpora, sumaría una nueva capacidad a los sistemas antiaéreos israelíes Barak MX y Spyder, con los que ya cuenta.

El precedente canario

Las negociaciones llegan apenas unos días después de que Atlántico Hoy informara, el pasado 17 de octubre, del interés de Marruecos por los misiles LORA, fabricados por la compañía Israel Aerospace Industries.

Se trata de dos operaciones diferentes, pero que forman parte del mismo proceso de modernización militar.

Los LORA son misiles balísticos de precisión que pueden alcanzar objetivos situados a unos 500 kilómetros, una distancia suficiente para situar potencialmente dentro de su radio de acción a Canarias y determinadas zonas del sur de la Península, dependiendo del lugar desde el que fueran lanzados.

Frente a ellos, la Honda de David es un arma defensiva, concebida para interceptar ataques aéreos y proteger infraestructuras y objetivos estratégicos.

La diferencia es fundamental: mientras la adquisición de los LORA ampliaría la capacidad de ataque marroquí, la incorporación del escudo israelí reforzaría su capacidad para protegerse de determinadas amenazas.

Ninguna de estas negociaciones demuestra que Marruecos esté preparando una agresión contra Canarias o España. Tampoco consta una confirmación oficial de que Rabat haya completado la compra de ambos sistemas.

Lo que sí muestran es la intención de modernizar tanto las capacidades ofensivas como las defensivas de su Ejército, en un territorio situado a escasa distancia del Archipiélago.

Israel y Estados Unidos

El acercamiento militar entre Marruecos e Israel tiene un importante componente político.

En diciembre de 2020, ambos países normalizaron sus relaciones diplomáticas con la mediación de Estados Unidos, dentro del proceso de los Acuerdos de Abraham. Ese mismo año, Washington reconoció la soberanía marroquí sobre el Sáhara Occidental, una posición que reforzó los vínculos con Rabat, aunque el futuro del territorio sigue siendo objeto de un proceso político impulsado por Naciones Unidas.

Un año después, Marruecos e Israel firmaron un acuerdo de cooperación en defensa que abrió la puerta a una colaboración más estrecha en materia de inteligencia, tecnología y adquisición de armamento.

La posible compra de la Honda de David refleja hasta qué punto esa relación se ha consolidado. Al tratarse de un sistema desarrollado conjuntamente por compañías israelíes y estadounidenses, su eventual exportación también necesitaría la autorización correspondiente de Washington.

Esta colaboración se produce, además, en medio de los conflictos que han sacudido Oriente Próximo desde octubre de 2023, con la guerra de Gaza y los sucesivos enfrentamientos regionales que han puesto a prueba las defensas aéreas israelíes.

Pese a la controversia que genera la cooperación con Israel en parte de la sociedad marroquí por la situación palestina, los vínculos militares entre ambos Estados se han mantenido.

Rivalidad con Argelia

La modernización militar de Marruecos tampoco puede entenderse sin su rivalidad histórica con Argelia.

Ambos países llevan décadas enfrentados diplomáticamente por cuestiones territoriales y, especialmente, por el Sáhara Occidental. Mientras Rabat defiende su propuesta de autonomía bajo soberanía marroquí, Argelia respalda al Frente Polisario, que reivindica el derecho de autodeterminación del pueblo saharaui.

Las tensiones llevaron a Argelia a romper relaciones diplomáticas con Marruecos en 2021 y a cerrar su espacio aéreo a las aeronaves marroquíes.

En ese contexto, los dos países han mantenido importantes programas de adquisición de armamento, aunque con proveedores y estrategias diferentes.

Según los datos publicados en marzo de 2026 por el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI), Marruecos se convirtió en el mayor importador de grandes sistemas de armamento de África durante el periodo 2021-2025, con un incremento del 12% respecto a los cinco años anteriores.

El organismo también advierte de que la menor cifra registrada para Argelia podría estar condicionada por la falta de transparencia sobre determinadas compras militares.

La posible incorporación de un nuevo escudo antimisiles israelí se enmarca en esa competencia estratégica regional, en la que también intervienen potencias como Estados Unidos, Rusia y varios países europeos.

Impacto en Canarias

El avance militar marroquí no constituye únicamente una cuestión de defensa. También tiene una dimensión política y económica para Canarias, cuya posición geográfica la sitúa frente a una de las zonas de mayor transformación estratégica del Atlántico africano.

El propio Gobierno de Canarias reconoció que observa con atención y preocupación el fortalecimiento de la alianza entre Marruecos, Estados Unidos e Israel.

El Ejecutivo autonómico matizó entonces que el principal desafío para las islas no sería necesariamente una amenaza militar directa, sino el cambio del equilibrio estratégico y económico en su entorno.

Entre sus preocupaciones figuran el desarrollo de nuevas infraestructuras marroquíes, la creciente presencia del país vecino en África Occidental y la competencia en sectores como la logística portuaria, el turismo, la pesca, las energías renovables y las nuevas industrias.

Uno de los proyectos señalados es el futuro puerto de Dajla, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2028 y que aspira a convertirse en una plataforma logística de referencia en la fachada atlántica africana.

Este crecimiento coincide con la intensificación de la cooperación militar de Marruecos con Washington. Estados Unidos y el reino alauita preparan nuevas maniobras African Lion para 2027, con actividades anunciadas en Cap Draa, en una zona relativamente próxima a Lanzarote y Fuerteventura.

De esta manera, el interés por los misiles LORA y por la Honda de David añade una nueva dimensión al fortalecimiento militar de Marruecos, aunque ambos programas siguen pendientes de confirmación definitiva.

Para Canarias, el interés de estas operaciones radica tanto en la proximidad geográfica como en las consecuencias políticas, económicas y estratégicas de un país vecino que está reforzando su capacidad militar y su influencia internacional.

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