Audi va con todo en el mercado eléctrico. El nuevo Audi Q4 e-tron viene con ganas de comerse las carreteras con un completo rediseño exterior que lo deja mucho más afilado, un habitáculo que parece sacado de otra familia de coches completamente diferente y una batería que puede incluso dar energía a la casa. Y todo eso forma parte en el modelo eléctrico de entrada de la marca.
¿Qué ha cambiado exactamente en este nuevo modelo? Pues prácticamente todo. Por fuera, la parrilla Singleframe ahora va pintada en el color de la carrocería, los faros delanteros estrenan luces diurnas LED digitales con firmas luminosas personalizables y la zaga ahora incorpora unos pilotos OLED de segunda generación que detectan proximidad. Esto no es el enésimo retoque estético, es un cambio total que viene con una declaración de intenciones clarísima.
Tecnología que se ve y se siente
Esta renovación también afecta al Audi Q4 Sportback e-tron, esta versión se beneficia del mismo conjunto de mejoras y suma una ventaja adicional: una silueta más aerodinámica le permite alcanzar hasta 581 kilómetros de autonomía en su variante performance. Es una cifra que está muy por encima de la mayoría de competidores y que demuestra lo lejos que ha llegado la eficiencia eléctrica en este segmento.
Por dentro, el salto es aún más grande. El salpicadero se transforma por completo con un escenario digital panorámico que combina un cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas con una pantalla MMI táctil de 12,8 pulgadas. Y también hay una tercera pantalla opcional de 12 pulgadas para el acompañante que es, directamente, la más grande jamás montada en un Audi. Todo esto tiene por detrás al sistema Android Automotive OS, que cuenta incluso con ChatGPT para interactuar con el coche de forma natural.
Luego tenemos la carga bidireccional que es, sin lugar a dudas, una de las novedades más importantes de este modelo. Es el primer modelo de Audi que permite devolver energía a dispositivos externos y al propio hogar. Con la función V2L puedes alimentar aparatos eléctricos desde el maletero del coche y, con V2H, la batería del coche se convierte en un sistema de almacenamiento doméstico. Es ideal si tienes paneles solares y quieres sacar el máximo partido a tu autoconsumo.
En cuanto a las baterías, Audi ofrece dos opciones: 63 kWh brutos y 82 kWh brutos. El motor eléctrico ha ganado cerca de un diez por ciento en eficiencia gracias al uso de semiconductores de carburo de silicio y un software de gestión energética completamente nuevo. De hecho, las versiones quattro performance logran alcanzar una potencia de carga de hasta 185 kW, lo que permite pasar del 10 al 80 por ciento en apenas 27 minutos o incluso sumar 185 kilómetros de autonomía en solo diez minutos.
El nuevo Q4 e-tron es una apuesta segura si buscas un SUV eléctrico que combine diseño, innovación tecnológica y una auténtica versatilidad en materia energética. Disponibles para pedidos en Europa desde mayo, las primeras unidades de este modelo aterrizarán en Canarias durante el verano.
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