Élite Taxi Santa Cruz ha reclamado al Gobierno de Canarias que actualice las tarifas del servicio ante el aumento del combustible, las cotizaciones y los seguros que afrontan los profesionales. Su presidente, Miguel Ojeda, dirige la crítica a la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, a quien pregunta si los taxistas canarios son “ciudadanos de segunda”.
La reacción se produce después de que Fernández difundiera en redes sociales un vídeo sobre los efectos de la gratuidad de las guaguas. En la grabación, diferentes usuarios explican que la medida les permite desplazarse por la isla sin utilizar el coche y disponer de más dinero para otros gastos. “Lo que me ahorro en guaguas me lo gasto en otras cosas que me gustan”, señala una de las participantes.
Una tarifa frente a unos costes al alza
Ojeda asegura que el colectivo se alegra de que la gratuidad del transporte público colectivo haya mejorado la vida de sus usuarios, pero contrapone esa realidad con la situación económica que, según denuncia, atraviesan los profesionales del taxi. “Tenemos que trabajar muchas horas más para conseguir cubrir los mismos gastos con el aumento de precios”, sostiene el presidente de Élite Taxi Santa Cruz. También cuestiona el conocimiento que tiene la directora general de Transportes sobre la realidad del sector y reclama medidas para evitar que continúe, en sus palabras, en una situación de “precariedad”.
Para justificar su reclamación, Ojeda compara varios gastos soportados por los profesionales en 2023 y 2026. Según los datos aportados por el representante del sector, el gasóleo habría pasado de 1,23 a 1,68 euros por litro, mientras que la cuota de la Seguridad Social habría aumentado de 280,39 a 298,61 euros.
La diferencia más destacada se encuentra, según sus cifras, en los seguros de los vehículos. Ojeda afirma que una póliza que en 2023 podía costar alrededor de 700 euros se sitúa actualmente entre los 2.000 y los 4.000 euros. Se trata de cantidades facilitadas por Élite Taxi y que pueden variar dependiendo del conductor, el vehículo, las coberturas contratadas y el historial de siniestralidad.
Los 3,85 euros vigentes desde 2023
Frente a ese aumento de los gastos, el presidente de la asociación señala que el importe de referencia continúa situado en 3,85 euros. Esta cantidad corresponde al mínimo de percepción durante los días laborables en horario diurno de la tarifa interurbana T3, no al precio completo de todos los trayectos. La orden aprobada por el Gobierno de Canarias en marzo de 2023 fijó también el precio por kilómetro recorrido en 1,35 euros durante el horario diurno y en 1,55 euros durante las noches, los domingos y los festivos. El mínimo de percepción nocturno quedó establecido en 4,25 euros.
En octubre de ese mismo año, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife acordó eliminar la tarifa urbana T1, que era más económica, y aplicar la T3 en todo el municipio. El cambio elevó entonces el mínimo diurno de 3,15 a 3,85 euros y redujo de dos kilómetros a 1,5 kilómetros la distancia incluida antes de que comenzara a aumentar el taxímetro. Ojeda sostiene que, tres años después de la revisión autonómica, los importes permanecen sin cambios mientras han aumentado los principales gastos necesarios para prestar el servicio. Por ello, exige a Fernández que actúe y pregunta “hasta cuándo” mantendrá al sector en esta situación.
La ley contempla la revisión
El representante de Élite Taxi hace referencia al artículo 81 de la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias. Este apartado establece entre los principios de la actividad el equilibrio económico y la suficiencia del servicio, junto con la existencia de tarifas obligatorias. La misma normativa precisa que las tarifas interurbanas corresponden al Gobierno de Canarias y señala que deben cubrir el coste real del servicio en condiciones normales de productividad y organización, permitir una amortización adecuada y ofrecer un beneficio razonable. También contempla su revisión cuando una variación de los costes altere de manera significativa el equilibrio económico de la actividad.
“Póngase a trabajar en ello”, reclama Ojeda a la directora general. El presidente de Élite Taxi llega a plantear, en forma de advertencia, si será necesario que los profesionales bloqueen las calles para que la Administración actúe. Sin embargo, su mensaje no concreta la convocatoria de ninguna movilización.
La tarifa única anunciada para 2026
La reclamación llega mientras el Gobierno de Canarias trabaja en una tarifa única opcional para el taxi en el Archipiélago. La propuesta permitiría que los ayuntamientos interesados se acogieran a una estructura común de precios, sin eliminar sus competencias para mantener un modelo propio.
En julio de 2025, María Fernández explicó que el objetivo era disponer de un documento definitivo en las siguientes reuniones de la Mesa del Taxi para iniciar su aprobación durante 2026. El Ejecutivo defendió entonces que el nuevo sistema permitiría simplificar los precios, eliminar suplementos y ofrecer a los usuarios más seguridad sobre el coste de los desplazamientos. Élite Taxi reclama ahora que la revisión no se limite a facilitar la comprensión de los precios para los pasajeros, sino que tenga en cuenta el encarecimiento de la actividad. La asociación sostiene que mantener los importes de 2023 mientras aumentan los gastos obliga a los profesionales a prolongar sus jornadas para obtener los mismos ingresos.
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