Los pasajeros de los principales aeropuertos de Canarias dejarán de tener que sacar los líquidos y dispositivos electrónicos del equipaje de mano en los controles de seguridad. Así lo ha confirmado este miércoles Elena Mayoral Corcuera, directora general de Aeropuertos de Aena, durante la presentación del nuevo plan de inversiones 2027-2031 para infraestructuras en Canarias.

La medida se basa en la implantación de los nuevos escáneres de inspección, ya operativos en Madrid, Barcelona y Palma. "Son nuevas máquinas de seguridad en las cuales no hace falta sacar ya ni los dispositivos electrónicos ni los líquidos”, explica.

La novedad, explica la directiva, es que el despliegue llegará ahora a los principales aeropuertos canarios: “Nuestra ambición es irl extendiéndolo al resto de aeropuertos, primero por la calidad que se da a los pasajeros, pero también porque viene una normativa europea que advierte de que, en caso de no tener estas máquinas en los aeropuertos donde hay mucho flujo de pasajeros, podrían causarse colas mayores”.

Máquinas más grandes

La implantación no será simplemente sustituir un escáner por otro porque las nuevas máquinas ocupan más espacio y requieren una reorganización de los espacios dentro de los aeropuertos. “Hay que hacer pequeñas adecuaciones en la infraestructura, ya que son máquinas muy pesadas y su huella, por así decirlo, en cuanto a longitud y anchura es mayor que la actual”, recalca Mayoral.

Es decir, la llegada de estos equipos obliga a reubicar líneas, ampliar superficies y optimizar la distribución del control de seguridad, algo que se integra dentro de las inversiones previstas en el próximo quinquenio en los aeropuertos canarios.

Implantación progresiva en Canarias

Mayoral detalla que las máquinas se instalarán primero en los aeropuertos principales —Tenerife Sur, Tenerife Norte, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma— y que su despliegue será progresivo dentro del periodo 2027-2031, aunque el objetivo es que también El Hierro y La Gomera acaben teniendo sus máquinas.

El vicepresidente ejecutivo de Aena, Javier Marín San Andrés, vincula esta renovación tecnológica con el refuerzo de los estándares de calidad que incorpora el nuevo plan de inversiones quinquenal del operador aeroportuario.