Los conos, las señales amarillas y los operarios trabajando al borde de la carretera forman parte del día a día habitual en muchas carreteras españolas. Sin embargo, detrás de cada obra existe un riesgo que muchas veces pasa desapercibido: el peligro al que se enfrentan diariamente los trabajadores que desarrollan su labor a escasos metros del tráfico.

Con ese objetivo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña especial de vigilancia que se desarrollará desde este lunes y hasta el próximo 28 de junio en las carreteras interurbanas de todo el país. La iniciativa contará con la participación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las policías autonómicas que se sumen al dispositivo.

Durante estos días, los controles se centrarán especialmente en los tramos en obras, donde los agentes vigilarán conductas que siguen siendo habituales entre los conductores pese a las advertencias: excesos de velocidad, cambios de carril indebidos, adelantamientos peligrosos o distracciones al volante.

El peligro está donde menos se piensa

Aunque muchos conductores asocian los accidentes mortales a las salidas de vía o a las colisiones, los atropellos siguen teniendo un peso importante en la siniestralidad vial española. Los datos de la DGT reflejan que en 2024 fallecieron 1.785 personas en las carreteras del país. Mientras que el 35% de las muertes estuvieron relacionadas con salidas de vía, los atropellos representaron el 17% del total.

En el caso de los trabajadores que realizan labores de mantenimiento, conservación o señalización de carreteras, el riesgo es aún mayor. Su puesto de trabajo se encuentra, precisamente, en el entorno donde circulan miles de vehículos cada día.

Una amenaza real para los operarios

Según distintos estudios técnicos analizados por la DGT, gran parte de los accidentes graves que se producen en zonas de obras tienen un elemento común: el vehículo implicado no pertenece a la propia obra. La mayoría de los atropellos se registran cuando los trabajadores están realizando tareas de señalización, mantenimiento o conservación de las vías. Además, la velocidad aparece de forma recurrente como el principal factor agravante en este tipo de siniestros.

Un estudio sobre la Red de Carreteras del Estado concluyó que el 45% de los accidentes laborales mortales registrados entre 2007 y 2013 estuvieron relacionados con el tráfico. De ellos, el 92% correspondieron a atropellos sufridos por trabajadores que desarrollaban tareas en carretera.

"Nadie debería perder la vida trabajando"

El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, ha subrayado la importancia de esta campaña al recordar que ninguna persona debería perder la vida mientras desempeña su trabajo. Según explicó, la vigilancia busca reducir los riesgos asociados al comportamiento de los conductores, especialmente aquellos relacionados con la velocidad excesiva, las distracciones o las maniobras incorrectas en zonas donde los operarios trabajan con tráfico abierto.

Para reforzar la información a los usuarios de la vía, la DGT utilizará paneles de mensaje variable y las pantallas luminosas instaladas en los vehículos de la Guardia Civil, que advertirán de la presencia de controles y de la proximidad de zonas en obras.

Las señales amarillas que muchos siguen ignorando

Uno de los problemas más habituales detectados por los responsables de Tráfico es el incumplimiento de la señalización temporal instalada durante los trabajos de conservación. A diferencia de la señalización habitual, las obras utilizan señales con fondo amarillo y marcas específicas que indican modificaciones provisionales de la circulación.

Estas indicaciones tienen prioridad mientras duren los trabajos y están diseñadas para adaptarse a una situación extraordinaria de la vía, donde pueden existir carriles estrechos, cambios de trazado, maquinaria pesada o presencia constante de trabajadores.

Qué recomienda la DGT al pasar por una obra

Los expertos insisten en que la mejor forma de evitar accidentes es asumir que un tramo en obras nunca funciona igual que una carretera en condiciones normales. Por ello, Tráfico recuerda varias recomendaciones básicas:

• Respetar siempre la señalización provisional instalada en la zona.
• Reducir la velocidad incluso aunque el tráfico parezca fluido.
• Extremar la atención ante posibles cambios de carril o alteraciones del firme.
• Mantener una distancia de seguridad superior a la habitual.
• Evitar maniobras bruscas y adelantamientos innecesarios.
• Separarse lo máximo posible de los operarios y de la maquinaria cuando las condiciones de circulación lo permitan.