Dicho documento recoge aspectos como la justificación de este plan para el desarrollo insular de la bicicleta, las infraestructuras ciclistas en ámbitos urbanos e interurbanos, el turismo en bicicleta, los criterios y propuestas para el fomento del cicloturismo en Tenerife, un calendario de aplicación de estas medidas y el marco normativo vigente, entre otros contenidos, según un comunicado del Cabildo.
Recuerda que esperamos hasta el 14 de marzo tu participación acerca de las bases y criterios sobre el desarrollo insular de la bicicleta en Tenerife. Consulta ya la documentación en la plataforma de participación ciudadana del @CabildoTenerife https://t.co/xkg30ArYKO pic.twitter.com/xKfHZiFWHD
— Participa Tenerife (@participatfe) 22 de febrero de 2018
Los beneficios económicos y sociales de este medio de transporte van más allá de las simples cifras de negocio directo que genera. En concreto ofrece efectos positivos en la salud, en la disminución de la contaminación atmosférica, en la mejora de las condiciones psicológicas de la población y en el ahorro de creación y mantenimiento de infraestructuras.
#Ciclista, 🚴♂️ recuerda que cuando vas en bicicleta eres un vehículo más y estás obligado a cumplir las normas de circulación. ⛔🚦#Respeta a los peatones. 🚶♂️ pic.twitter.com/724H1cDqjs
— Guardia Civil (@guardiacivil) 22 de febrero de 2018
La bicicleta es muy conveniente para ofrecer un servicio de transporte en distancias cortas (menos de 10 kilómetros) que la hacen el mejor medio de transporte urbano e interurbano, incluso a distancias muy largas si se la combina con los servicios de transporte público. Montar en bicicleta es una de las actividades de ocio más agradables y menos lesivas que se conocen, por lo que su utilización en actividades deportivas, en intensidades variables, está muy extendida entre la población.