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Sociedad

Fuerteventura exige ser escala marítima hacia la Península

El Cabildo insular impulsa la demanda de corregir la licitación de la Obligación de Servicio Público de la conexión entre Canarias y la Península Ibérica

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El Cabildo, la Cámara de Comercio y los empresarios de Fuerteventura han insistido hoy en demandar que se corrija la licitación de la Obligación de Servicio Público de la conexión marítima Canarias-Península para incluir escalas obligatorias en Puerto del Rosario y Arrecife.

Ese debe ser un "requisito ineludible" en la adjudicación de esa línea, sostiene el Cabildo de Fuerteventura, que ha planteado ya varias veces esta demanda, dirigida al Ministerio de Fomento, y ha obtenido hoy respaldo a su reivindicación por parte de agentes económicos insulares como la Asociación de Empresarios Turísticos en una reunión que ha convocado, según ha informado en un comunicado.


En él se destaca, en palabras del presidente de la corporación, Marcial Morales, que, con iniciativas como esa, "se siguen sumando fuerzas en torno a esta reivindicación, debido a la trascendencia vital que esta conexión marítima tiene para la economía de Fuerteventura y la supervivencia de muchas pequeñas empresas locales".

Y se subraya que la suya es una demanda que debe plantearse de forma urgente por los plazos de la licitación, que concluyen el próximo 11 de enero, y que cuenta con apoyo de instituciones como la Cámara de Comercio, algo que ha dejado patente su presidente, Antonio Rodríguez Marichal.


Puesto que se desea "demostrar que tanto empresarios como instituciones estamos juntos en esta reivindicación", ha declarado Rodríguez Marichal, que ha argumentado que "la ausencia de una línea directa con la Península encarece los productos y ataca, por tanto, a la economía de las islas periféricas", de acuerdo a lo expuesto en la nota.

En ella se expone que, al adjudicar la línea marítima Canarias-Península, hasta el año 2014 se exigía a los contratistas que incluyeran en su oferta escalas en La Palma, Lanzarote y Fuerteventura, además de en Gran Canaria y Tenerife, una obligación que se eliminó en la convocatoria de ese año ante el desacuerdo de sus cabildos, cuyos pronunciamientos, apoyados por gestiones del Gobierno de Canarias, llevaron a que el Ministerio de Fomento asumiera el compromiso de recuperar esa exigencia en posteriores convocatorias de licitación, se añade.