El Servicio de Urgencias Canario (SUC), dependiente de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, ha vuelto a sacar a licitación el concurso para dotar de nuevos helicópteros medicalizados. Esta nueva licitación contempla la incorporación de una tercera aeronave sanitaria, que tendrá como base la isla de Fuerteventura, completando así la cobertura aérea junto a los helicópteros ya operativos en Tenerife y Gran Canaria.
La ubicación intermedia entre Lanzarote y Fuerteventura permitirá un tiempo de respuesta equilibrado ante emergencias graves en ambas islas. La nueva aeronave contará, como el resto, con una tripulación compuesta por comandante, piloto y un equipo sanitario de soporte vital avanzado (HEMS), formado por un médico y un profesional de enfermería.
Recurso clave para zonas de difícil acceso
Con esta incorporación, Canarias pasará a contar con tres helicópteros de soporte vital avanzado, operativos para atender emergencias médicas y evacuaciones urgentes desde áreas remotas o de difícil acceso. Estos helicópteros prestan servicio en casos como accidentes de tráfico o actividades al aire libre y permiten el traslado entre hospitales para pacientes que requieren atención especializada.
En 2024, los dos helicópteros actuales fueron activados en 1.065 ocasiones, lo que evidencia la demanda de este recurso esencial, operativo las 24 horas del día durante todo el año.
Mejoras técnicas y nuevo modelo de contratación
Entre las principales novedades de la licitación, que sustituye a la anterior al haber quedado desierta, se encuentra un nuevo precio base de 39,1 millones de euros, y la distribución del servicio: dos helicópteros operarán 24 horas al día, y el tercero ofrecerá servicio durante 12 horas diarias.
El número de horas de vuelo estimadas se mantiene en 1.800 anuales, con un coste de 1.119 euros por hora en la primera anualidad, que aumentará un 2% cada año. El plazo de ejecución también se ha reducido de 240 a 180 días.
Innovación en la atención sanitaria aérea
Entre los nuevos requisitos técnicos figuran mejoras como la oxigenoterapia de alto flujo pediátrica y neonatal, la viabilidad del transporte de sangre a bordo, y un sistema digital de integración de datos médicos en tiempo real, accesible desde la sala de coordinación y el hospital receptor.
Asimismo, se valorará que la aeronave cuente con ECMO (oxigenación por membrana extracorpórea), una tecnología que sustituye temporalmente la función del corazón y los pulmones en pacientes con insuficiencia grave.
El contrato está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y contempla prórrogas de un año y posibles modificaciones. El plazo de presentación de ofertas concluye el próximo 3 de junio.