“La cosa está muy complicada”. Así de tajante se pronuncia, Pedro Gimeno, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Santa Cruz de Tenerife sobre una realidad que complica sacarse el carnet de conducir. La falta de examinadores y profesores hace que los alumnos tengan que esperar varios meses incluso para hacer prácticas.

El pasado 26 de abril tuvo lugar una videoconferencia a nivel nacional donde todas las comunidades autónomas tuvieron la oportunidad de exponer sus problemas. Un encuentro que evidenció el mal momento que atraviesa el sector. “Somos de las provincias que mejor está dentro de lo malo, pero eso no significa que nos vaya bien”, pone sobre la mesa. 

Plantilla escasa

Gimeno explica que existe una carencia importante de examinadores. “La plantilla es muy escasa y conseguir más no es algo rápido”, afirma en una entrevista concedida a Atlántico Hoy. “Hay que preparar una convocatoria, hacer oposiciones y cursos, desde que se convoca hasta que salen puede pasar año y medio”, apostilla.

Indica que, en caso de que se produzcan bajas, la situación puede agravarse. “Un examinador puede hacer 13 pruebas diarias, si dos o tres de una plantilla de 15 se cogen la baja, la demora es brutal”, destaca el presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Santa Cruz de Tenerife. Asimismo, el bajo número de profesores es otro de los problemas que enfrentan.

El caso de Raquel

El inconveniente es relevante porque, si no hay profesores suficientes, los alumnos tardan más en superar su periodo de prácticas para después ir a examen. La situación no parece ser nueva. Raquel García, que aprobó la prueba teórica en mayo de 2025, relata que no le dieron clases de coche hasta julio de aquel año.

“Estuve detrás de la autoescuela cada semana y me decían que debía esperar porque había mucha gente”, cuenta la joven a este periódico. “Estuve desde el 12 de agosto al 17 de septiembre sin clases porque no cuadraban horarios y casi no tenían horas disponibles”, dice también. “Es un fastidio”, apostilla.

"Un gasto tremendo"

Lamenta que necesita el carnet para desplazarse al sur de Gran Canaria —donde trabaja— desde el norte “y es un gasto de dinero tremendo”. “Llevo cuatro cifras gastadas en él, de las cuales el 80% son prácticas y aún no me lo he sacado”, subraya. En definitiva, las demoras en las fechas han hecho que lleve más de un año apuntada a la autoescuela.

Manuel Marcelo Guerra, presidente de la Asociación de Autoescuelas de la provincia de Las Palmas (ASOCAELAN), cuenta que la falta de profesores hace que, en ocasiones, se tarde hasta tres meses en conseguir un hueco para desarrollar las prácticas una vez se aprueba la parte teórica.

"Un filtro muy fuerte"

Relata que no ha habido poco interés por la profesión, sino que hasta ahora solo se podía acceder a través de los cursos de la DGT, “que eran bastante complicados y tenían un filtro muy fuerte”. “Siendo muy optimistas, salían unos 80 profesores al año para toda España”, asevera.

Guerra se muestra optimista con que en los próximos meses, cuando se gradúen las primeras personas del ciclo superior de experto en movilidad tengan la posibilidad de ejercer como profesores de autoescuelas. Además, una de las realidades que está conteniendo un posible colapso en el sector es que cada vez más jóvenes retrasan el momento de sacarse el carnet.

Plazos

Pedro Gimeno, por su parte, señala que —aunque sacarse el carnet en Canarias se ha vuelto complicado— el verdadero caos se da en Madrid o Barcelona, donde dan fecha a los tres meses y medio o cuatro para examinarse. “En Tenerife, una vez aprobada la teórica y empezada la preparación práctica, el plazo para poder examinarse ronda los dos meses”, dice.

Para hacer las prácticas, apunta, todo dependerá de cada autoescuela. Pero sentencia que en determinados casos se puede tardar hasta tres meses. “Lo importante es que el alumno se informe antes de matricularse, porque cada autoescuela funciona de manera distinta”, aconseja.

¿Cuántos profesores hacen falta?

“Imagínate una autoescuela con solo dos profesores y que aprueben la teórica diez o doce alumnos, esos profesores arrastran también a los alumnos de convocatorias anteriores”, aclara. Gimeno calcula que en la provincia de Santa Cruz de Tenerife harían falta unos 50 más para estabilizar mínimamente la situación.

“En cuanto a examinadores harían falta cuatro más, incluso cinco en algunos momentos. Ahora mismo hay 15 para toda la provincia de Santa Cruz de Tenerife y hay que tener en cuenta que esos también se desplazan a La Gomera y El Hierro, prosigue.

Trabajar fines de semana

Indica que el problema real han sido las jubilaciones que no se han cubierto “y recuperar ahora esa falta de personal es muy difícil, porque formar profesores lleva dos años o dos años y medio”. Sostiene que algunas autoescuelas se han visto abocadas al cierre porque no encontraban profesores.

“La Dirección General de Tráfico ha propuesto que los examinadores trabajen voluntariamente sábados y domingos. Les pagan bastante bien por hacerlo”, exclama. Cuenta que en las autoescuelas eso genera un problema porque habría que pagarles más y tendría que repercutir en el coste de las prácticas.