Construido en Italia hace 60 años, el Spirit of Drago sigue navegando desde Tenerife. El motovelero figura como barco clásico e histórico-motovelero en el Registro de Buques y Embarcaciones Históricos de España desde el 8 de noviembre de 2024. Sus armadores, los hermanos José Luis y Roberto Fernández Fuarros, aseguran que es el primer barco histórico de Canarias que permanece plenamente operativo.
La lista estatal, actualizada a octubre de 2026, recoge 60 embarcaciones. Entre ellas figura también el Kahurangi, otro motovelero histórico con matrícula vinculada a Tenerife.
Un barco clásico
El Spirit of Drago se construyó artesanalmente en 1966 en el astillero Cantiere Moltedo, en Santa Margherita Ligure, Italia. La normativa española considera clásico al barco de recreo de madera o metal construido antes de 1975, siempre que no forme parte de una producción en serie. Esta clasificación no equivale por sí misma a una declaración de Bien de Interés Cultural.
La embarcación mide 12,10 metros y está construida con roble, iroko y caoba. Tiene aparejo tipo ketch, con dos palos y tres velas, y dos motores. Según sus armadores, conserva la distribución y parte de la carpintería originales.
Salidas desde Golf del Sur
El barco tiene su puerto base en Marina Amarilla, en Golf del Sur, y está disponible para salidas privadas por la costa de Tenerife y travesías hasta La Gomera. La documentación facilitada por sus propietarios señala que cuenta con certificado de cumplimiento, exigido por la normativa a las embarcaciones históricas inscritas. En los barcos de casco de madera, las inspecciones de la obra viva requieren ponerlos en seco cada tres años.
Mantenerlo en navegación exige un trabajo continuado, según los hermanos Fernández Fuarros, armador y capitán. Su objetivo, explican, es que el barco conserve su configuración clásica y siga saliendo al mar.
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