El Cabildo de Tenerife ha explicado con detalle las razones técnicas y de protección civil que han llevado a implantar un sistema dinámico de regulación de accesos a Masca mientras persista la alerta por riesgo de incendios forestales.
La corporación insiste en que la medida no busca un “cierre total” del caserío, sino evitar un colapso de vehículos que impida la evacuación de la población y la actuación de los servicios de emergencia en una zona “especialmente vulnerable”.
El informe técnico que lo avala
La consejera insular de Medio Natural, Sostenibilidad, Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez, ha sido clara al explicar que el origen de la decisión radica en un informe técnico “que nos advierte, porque hemos tenido varios incidentes de conatos allí, en los que los medios de intervención no pueden entrar por los colapsos de tráfico de una vía”.
Pérez -en declaraciones en la Radio autonómica y recogidas por Atlántico Hoy-, destacó que la situación se agrava especialmente “en los horarios de experiencia turística, entre las 9:00 y las 16:00 horas", cuando la TF-436 se colapsa y los vehículos de emergencia no pueden pasar.
“Mil y pico coches en una situación de riesgo, en una carretera que no tiene alternativas, se convierte en un problema de protección civil, y esas son las decisiones tomadas”, apuntó la consejera, quien recordó que “1.800 vehículos diarios es inasumible” en una carretera sin alternativas y con una orografía complicada.
“Preservar la capacidad de evacuación”
Según el documento firmado por Pérez, el objetivo del sistema es “preservar la capacidad de evacuación de la población, facilitar el trabajo de los servicios de emergencia y evitar que la elevada presencia de vehículos ajenos a los núcleos residentes complique la movilidad en una zona especialmente vulnerable”. La medida tiene carácter preventivo, temporal y dinámico, y se activará cuando existan alertas, preemergencias o emergencias declaradas por los planes de protección civil vigentes.
“Lo que hacemos es limitar temporalmente la entrada de vehículos con fines exclusivamente recreativos durante los días de alerta o alerta máxima”, destacó Pérez.
Quién puede entrar y quién no
Durante la vigencia de la restricción solo podrán acceder a la zona las personas residentes en los núcleos afectados, propietarios y titulares de viviendas o terrenos, trabajadores que presten servicio en administraciones públicas o servicios esenciales, vehículos de transporte público colectivo de viajeros de no más de 7,5 metros, vehículos de emergencia, mantenimiento de servicios públicos esenciales y aquellos autorizados expresamente por la autoridad competente.
En cambio, “no se permitirá el acceso a vehículos de visitantes con finalidad exclusivamente recreativa o turística, vehículos particulares no vinculados a residencia, trabajo o prestación de servicios esenciales, transporte privado de viajeros ni cualquier otro vehículo cuya circulación no resulte necesaria durante la situación de riesgo”.
Los puntos de control
Los controles de acceso se establecerán, con carácter general, en la TF-436, a la altura de Las Portelas (desde donde salen las guaguas y donde están los aparcamientos) y de Santiago del Teide, además de un punto de información en Los Pedregales, sin perjuicio de que puedan habilitarse otros puntos adicionales en función de las necesidades operativas.
El operativo estará coordinado por el Centro de Coordinación Operativa Insular (Cecopin) y contará con la colaboración de la Guardia Civil, la Policía Local y la Policía Canaria.
Duración
El sistema se mantendrá activo mientras persistan las condiciones de riesgo que motivan su implantación, y Pérez adelantó que “es muy probable que llegue hasta el próximo martes o miércoles con toda seguridad”, ya que el fin de semana será complicado por las temperaturas.
“Mientras esté la alerta por incendios, en principio es muy probable que llegue hasta el próximo martes o miércoles con toda seguridad, porque en lo que es el tema de temperaturas tendremos un fin de semana complicado, según nos ha adelantado la AEMET”, destacó la consejera.
“Aplicar el sentido común"
Pérez reconoce la existencia de “disparidad de opiniones” entre los vecinos, especialmente en lo que respecta a los familiares que van a visitar a sus parientes, ya que en Masca hay gente que vive, pero también quienes tienen segundas residencias ligadas a pequeñas explotaciones agrícolas. “Claro, esos podrán entrar sin ningún problema”, aseguró, añadiendo que el Cabildo tendrá informadores y técnicos del Parque Rural en ambos puntos de control para ir modulando las medidas y garantizar la seguridad sin “pasarse de frenada”.
“Vamos a ver si podemos ir modulando las cosas, de lo que se trata es de aplicar el sentido común para que todo funcione correctamente”, concluyó Pérez, quien recordó que la semana pasada tuvieron una reunión con los vecinos para explicarles las decisiones tomadas.
Hay que ordenar el espacio
Preguntada sobre la posibilidad de implantar el sistema de forma permanente, como se hace con Teno Bajo, Pérez fue clara: “En principio, esa no es la opción”. No obstante, reconoció que “hay que tomar medidas en esa carretera” y llegar a acuerdos con los vecinos para evitar los colapsos en un sitio tan pequeño donde “es muy difícil que se puedan albergar mil coches”.
“El sitio es tan pequeñito que es muy difícil que puedan albergar mil coches, es muy complicado. 1.800 vehículos diarios es inasumible”, destacó la consejera, quien añadió que “allí no se puede hacer un aparcamiento de 300 plazas, eso es imposible también”.
La consejera recordó que el acceso peatonal que hay por dentro del barrio es una pasarela colgante pegada a la carretera porque “no había espacios físicos para poder hacerlo”, y que hay algunas zonas en las que se podrán hacer algunos apartaderos y aparcamientos, pero que ni lo permite el plan del espacio ni hay espacio físico para que eso sea así. “Conocemos la orografía, yo no veo otras opciones que estudiar conjuntamente con los vecinos cómo ordenar aquel espacio”, concluyó Pérez.
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