El Cabildo de Tenerife destinará 15.000 euros mensuales al alquiler de los terrenos donde ubicará el futuro aparcamiento disuasorio y el punto de salida y llegada de las guaguas lanzadera hacia el Parque Rural de Anaga. Se trata de un espacio formado por dos fincas que suman más de 7.600 metros cuadrados, una actuación que forma parte de la estrategia insular para reducir la congestión de vehículos en este espacio protegido.
La medida quedó incorporada en la última modificación de crédito aprobada por el pleno del Cabildo, que habilita 96.300 euros para sufragar el arrendamiento de los terrenos durante el segundo semestre de 2026.
Un aparcamiento para reducir la presión sobre Anaga
La memoria que acompaña al expediente justifica la actuación por el aumento de la presión que soportan espacios protegidos como la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga, consecuencia del crecimiento de la población y de la afluencia turística. Según el documento, esta situación ha generado problemas de congestión del tráfico, seguridad vial e impacto ambiental, por lo que plantea limitar el acceso de vehículos privados mediante la creación de aparcamientos periféricos conectados con transporte público.
El Cabildo prevé alquilar durante siete años dos parcelas situadas en la avenida República Argentina, en las proximidades del núcleo de Las Canteras. La primera finca dispone de 4.438,66 metros cuadrados y alberga una edificación industrial de 3.422,41 metros cuadrados, integrada por una nave industrial y un edificio de oficinas de dos plantas.
La segunda parcela cuenta con 3.182 metros cuadrados y está clasificada como suelo rústico de asentamiento rural. El expediente establece que el arrendamiento tendrá como destino principal el aparcamiento disuasorio, aunque también podrá destinarse a centro de visitantes, dependencias administrativas u otros usos relacionados con la gestión del espacio.
La elección del emplazamiento
La ubicación no ha sido elegida al azar. El Servicio Técnico de Carreteras y Movilidad elaboró un estudio que concluye que el tramo de la TF-13, entre los puntos kilométricos 4+600 y 5+600, es el emplazamiento más adecuado para implantar esta infraestructura.
La memoria argumenta que se trata del principal acceso al Parque Rural de Anaga mediante transporte público y de un punto en el que confluyen los desplazamientos procedentes de La Laguna, Santa Cruz de Tenerife y otros municipios de la isla. El objetivo es concentrar allí los vehículos privados para que los visitantes accedan al espacio protegido mediante un servicio de guaguas lanzadera.
Para financiar esta actuación, el Cabildo detrae los 96.300 euros de la partida destinada a estudios y trabajos técnicos de la Administración General del Transporte, al considerar que esa reducción no afecta a los objetivos del área.
Un sistema de reservas para el Teide
La modificación presupuestaria también incorpora otra actuación vinculada a la gestión de los espacios naturales. En este caso, el Cabildo destina 70.000 euros al desarrollo del sistema de reservas de aparcamientos del Parque Nacional del Teide.
El expediente explica que, tras la aprobación del Plan Rector de Uso y Gestión y la asunción de las competencias de gestión por parte del Cabildo, resulta necesario implantar un régimen transitorio para ordenar el acceso, el tránsito y el estacionamiento de vehículos mientras se desarrolla el futuro sistema integral de movilidad sostenible.
Integrado en el futuro modelo de movilidad
Como primera medida, la Corporación plantea implantar un sistema de reservas de plazas de aparcamiento para empresas turísticas y visitantes, que deberá integrarse tanto con las plataformas de reserva ya existentes como con el futuro modelo de movilidad del parque.
La memoria añade que el contrato tecnológico actualmente vigente para la infraestructura digital del Cabildo no contempla este desarrollo, por lo que será necesario modificarlo. Para ello se habilita un crédito extraordinario de 70.000 euros, financiado mediante una baja en otra partida del área de Medio Natural destinada a subvenciones.


