El Cabildo de Tenerife ha asumido las competencias plenas de gestión del Parque Nacional del Teide tras la transferencia realizada por el Gobierno de Canarias, en una decisión que la corporación insular define como el inicio de una “nueva etapa” en la que se pretende control de accesos y poner limitaciones al tráfico.
Un traspaso marcado por la polémica después de que las asociaciones conservacionistas representadas en el Patronato anunciaran que no acudirán al acto oficial. Los colectivos justificaron su decisión en el rechazo a la gestión desarrollada hasta ahora por la institución insular, que califican de “nefasta”, y mostraron sus dudas sobre el futuro modelo de protección del espacio natural.
Según ha dado a conocer la institución insular en un comunicado, la idea es reducir "hasta en un 50% la presión humana sobre el parque nacional". Entre las iniciativas previstas destacan el control del tráfico, la limitación de accesos y una nueva ecotasa para visitantes no residentes, que deberán abonar tarifas por acceder, aparcar o realizar determinadas actividades, mientras que los residentes en Tenerife contarán con gratuidad y prioridad en los servicios.
Control del tráfico
Como primera medida ya aprobada, el Consejo de Gobierno del Cabildo ha modificado el régimen de la carretera TF-21 entre El Portillo y Boca Tauce, "que dejará de tener consideración de vía insular para integrarse en la gestión propia del espacio natural", explican. Este cambio permitirá al Cabildo "actuar directamente sobre la conservación, explotación y régimen sancionador de la vía, incluyendo la retirada de vehículos mal estacionados mediante grúa y la implantación de controles de tráfico", inciden.
Aseguran también que a finales de 2026 "se pondrá en marcha un sistema de control de accesos en las principales entradas al parque" por La Esperanza, La Orotava y Vilaflor-Chío. El plan contempla a su vez "un máximo de 500 plazas de aparcamiento con reserva previa, gratuitas para residentes en Tenerife y de pago para visitantes". También desde el verano de 2026 se establecerán "sistemas de control en zonas de alta afluencia como Roques de García, Chipeque o Minas de San José, donde será obligatoria la reserva previa y se limitará el acceso a empresas autorizadas", señalan.
Menos coches
Según el Cabildo, este nuevo modelo busca "reducir de forma progresiva el uso del vehículo privado en el parque nacional". Afirman que a partir de 2027 "se limitarán las caravanas de quads, buggies y todoterrenos" y se desplegará "una red de transporte público formada por 28 guaguas lanzadera con salida desde Puerto de la Cruz, La Laguna, Costa Adeje y Puerto Santiago".
Según el comunicado, el sistema tendrá frecuencias aproximadas de 20 minutos y capacidad para transportar hasta un millón de personas al año. El servicio será gratuito para residentes en Tenerife y costará alrededor de siete euros para visitantes. Dentro del parque también se habilitará un circuito interno de guaguas cada 15 minutos entre el centro de visitantes y los Roques de García.
Vigilancia
De igual forma, la corporación prevé "multiplicar por seis el número de agentes de medio ambiente" y alcanzar los 74 efectivos en 2027, además de "incorporar nuevos vehículos y reforzar el personal técnico y administrativo". En paralelo, aseguran que se firmará un convenio con la Policía Canaria "para garantizar su presencia permanente en el parque y reforzar la coordinación con la Guardia Civil y el Seprona".