El Cabildo de Tenerife ha resuelto una discrepancia urbanística que mantenía con el Ayuntamiento de Arafo por el proyecto de mejora de la intersección entre las carreteras TF-28 y TF-281 a través de una rotonda que invadía en 50 metros cuadrados una parcela edificable, y ha propuesto al consistorio que modifique su planeamiento municipal para adaptar la ordenación a rotonda.
El Cabildo tiene un proyecto para reorganizar uno de los principales cruces del municipio mediante la construcción de una glorieta, la habilitación de un carril directo para uno de los movimientos con mayor intensidad de tráfico y la creación de un vial de servicio para garantizar el acceso a las propiedades colindantes.
El proyecto
Según recoge el expediente, el proyecto contempla la construcción de una rotonda en la actual intersección de la TF-28 con la TF-281, donde se resolverían prácticamente todos los movimientos de tráfico entre ambas carreteras. Como complemento, se prevé un carril segregado para los vehículos que circulan desde Güímar en dirección a la TF-1, evitando que tengan que incorporarse a la glorieta.
La actuación incluye además un nuevo vial de servicio paralelo a las carreteras que permitirá mantener los accesos a las parcelas particulares situadas junto al cruce. El Cabildo sostiene que, sin esta vía, algunas de las fincas afectadas quedarían sin conexión directa.
Un tramo edificable
Pero el Ayuntamiento de Arafo informó durante la tramitación del proyecto de que, aunque la mayor parte de las obras previstas eran compatibles con el Plan General de Ordenación vigente porque se desarrollan sobre terrenos destinados a viario, había una afección puntual en la zona donde confluyen ambas carreteras.
De acuerdo con el informe urbanístico incorporado al expediente, una superficie aproximada de 50 metros cuadrados invade suelo urbano consolidado calificado como Manzana Cerrada de dos plantas (MC2), una categoría residencial prevista en el planeamiento municipal.
Ante esa discrepancia, el Servicio Técnico de Carreteras y Movilidad del Cabildo defendió la necesidad de ejecutar la actuación por razones de interés público. En su informe señala que la solución proyectada permitirá eliminar los giros a la izquierda existentes en la intersección, reducir las retenciones de tráfico y garantizar los accesos a las parcelas afectadas mediante la creación del nuevo vial de servicio.
Sugieren modificar el planeamiento
La documentación indica además que durante la redacción del proyecto se analizaron nueve alternativas diferentes para resolver los problemas detectados en el cruce. Todas ellas contemplaban la construcción de una glorieta en la intersección de la TF-28 con la TF-281. Finalmente se seleccionó la opción que incorporaba la rotonda, el carril directo hacia la TF-281 y la reposición de accesos a las fincas mediante un vial situado a una cota inferior.
El Consejo de Gobierno Insular acordó resolver la discrepancia con el Ayuntamiento de Arafo y legitimar la ejecución del proyecto al amparo de la legislación autonómica sobre suelo y espacios naturales protegidos. En el mismo acuerdo propone al consistorio modificar su Plan General de Ordenación para que la nueva alineación del viario quede incorporada al planeamiento urbanístico municipal.