Ya están en marcha las expropiaciones para desencallar una de las obras más enquistadas de las carreteras de Tenerife. El Gobierno de Canarias ocupará 27 fincas, con una superficie conjunta de 12.202,35 metros cuadrados, para culminar la conexión viaria entre Ofra y El Chorrillo en los tramos B y C del enlace entre la TF-5, la Avenida Tres de Mayo y Guajara, una infraestructura que permanece inconclusa desde hace 18 años.
El Boletín Oficial de Canarias (BOC) publica este miércoles la convocatoria para el levantamiento de las actas previas a la ocupación de los bienes y derechos afectados, un trámite previo a la expropiación forzosa de los terrenos necesarios para ejecutar las obras.
En total, el expediente afecta a 27 fincas, con una superficie de 12.202,35 metros cuadrados. De ellos, 9.750,67 metros cuadrados corresponden al municipio de San Cristóbal de La Laguna, mientras que los 2.451,68 metros cuadrados restantes se localizan en Santa Cruz de Tenerife. La mayor parte de los terrenos afectados son de uso agrario y suelo rústico, aunque también figuran parcelas clasificadas como suelo urbano sin edificar y algunas de uso residencial.
Las comparecencias con los propietarios se celebrarán los días 29 y 30 de julio. Los titulares de las fincas situadas en La Laguna han sido citados el 29 de julio en la Casa de los Capitanes Generales, mientras que los afectados en Santa Cruz deberán acudir al día siguiente a la Gerencia Municipal de Urbanismo. Durante este trámite deberán acreditar la titularidad de los terrenos y podrán formular observaciones o corregir posibles errores en la relación de bienes afectados.
Los expropiados
El propietario con mayor superficie afectada es Transformaciones y Servicios S.L. (Traysesa), con aproximadamente 6.528 metros cuadrados repartidos entre suelo rústico agrario y urbano residencial. Le sigue el Ministerio de Defensa, a través de la Dirección General de Infraestructura, con 4.030 metros cuadrados distribuidos en ocho fincas, la mayoría de uso agrario.
También figuran entre los afectados la empresa Madebe Canarias S.L., con tres parcelas urbanas; varios propietarios particulares, entre ellos los herederos de Ana Falcón Rodríguez, Inés Rodríguez Pérez y Rosendo Turrumblú Álamo; además de una parcela de la Comunidad Autónoma de Canarias y otra cuyo titular permanece en investigación.
La expropiación supone un nuevo paso para desbloquear una obra que comenzó hace 18 años, aunque el proyecto original se remonta a 1996, y de la que durante años solo quedaron como testimonio un puente, una carretera y una rotonda, vestigios de lo que debía convertirse en el eje viario La Salud-El Chorrillo. Posteriormente, la actuación se dividió en tres fases —A, B y C—, de las que únicamente quedaron pendientes los dos últimos tramos.
El tramo B se extiende desde la glorieta de Moraditas hasta la glorieta de San Matías, que conecta con el barrio del mismo nombre y la calle El Abandono. Por su parte, el tramo C enlaza esta última glorieta con la TF-2, completando una conexión considerada estratégica para mejorar la movilidad en el área metropolitana.
Paso previo al inicio de las obras
Las obras han sido adjudicadas por 5.847.749,72 euros a la empresa Señalizaciones Villar S.A., tras imponerse en un concurso al que concurrieron once empresas y uniones temporales de empresas. Según la Consejería de Obras Públicas, la actuación permitirá incrementar la capacidad de la TF-5 y aliviar la congestión que soporta uno de los principales accesos al área metropolitana de Tenerife.
De hecho, pese a que las actas previas a la ocupación todavía no se han celebrado, el Gobierno de Canarias ya ha escenificado el inicio del proyecto con el acto simbólico de colocación de la primera piedra de unas obras cuya ejecución sigue condicionada a la disponibilidad de los terrenos afectados por las expropiaciones.
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