El futuro de la industria naval en Canarias ya está en camino. El Hidramar Ultra 22000, uno de los diques flotantes más avanzados del mundo, ha iniciado su travesía desde Shanghái rumbo al Puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde llegará a principios de 2026 para cambiar por completo las capacidades de reparación naval del Archipiélago.
Se trata de un activo estratégico construido por el astillero Huarun Dadong Dockyard (HRDD), capaz de elevar hasta 22.000 toneladas, una cifra que multiplica la capacidad actual y posiciona a Tenerife en un mercado global que mueve miles de millones al año. Con él, las Islas Canarias dejan de ser un actor periférico para competir directamente con puertos como Malta, Dubái o Rotterdam.
Un antes y un después para Tenerife
Más allá del impacto técnico, este dique marca un punto de inflexión económico. Permitirá atraer buques más grandes, reducir tiempos de reparación, generar empleo cualificado y convertir a Tenerife en un enclave imprescindible de la economía azul, un sector considerado estratégico por la Unión Europea.
“Este dique colocará a Tenerife en mejor posición competitiva para captar y atraer capitales”, afirmó Jonathan Pérez, presidente de Tenerife Shipyards, durante el acto de nombramiento celebrado en Shanghái. Una declaración que resume la trascendencia de un proyecto que no solo amplía las capacidades industriales, sino que abre nuevas oportunidades de inversión y diversificación económica para la isla.
Empresa familiar canaria
El Hidramar Ultra 22000 también simboliza una historia empresarial de largo recorrido. Pérez quiso subrayar el componente emocional del momento:
“Compartir este hito con mi familia, y especialmente con mi padre, fundador de Hidramar, es un orgullo. Él demostró que desde Canarias también se puede llegar a lo más alto en la ingeniería naval”, señaló.
La apuesta de la compañía por infraestructuras complejas y de alta tecnología consolida un camino iniciado décadas atrás, cuando Hidramar era solo una empresa local de mantenimiento industrial.
Tecnología de vanguardia
El nuevo dique flotante incorpora mejoras que responden a las exigencias de la nueva flota internacional:
- Capacidad de elevación de 22.000 toneladas, adecuada para buques de gran tonelaje y estructuras con intensa concentración de peso.
- Sistema de estabilidad longitudinal mejorado, con redundancia de control y operación automatizada que reduce los tiempos de acoplamiento.
- Infraestructura integrada de servicios, que minimiza la espera entre la entrada en dique y el inicio de las reparaciones.
Esto se traduce en mayor eficiencia, más buques atendidos y una ventaja competitiva clara frente a otros puertos atlánticos.
Inicio de operaciones
El Hidramar Ultra 22000 comenzará a operar a principios de 2026, momento en el que Tenerife podrá prestar servicio a una flota global que busca puertos seguros, rápidos y de confianza para sus reparaciones.
La llegada del dique no solo refuerza al sector naval: genera empleo, diversifica la economía insular y posiciona a Canarias en un sector altamente competitivo, ofreciendo oportunidades de futuro para perfiles técnicos, ingenieriles y de formación profesional.