Autopista TF-1 a la altura de Las Américas./
Autopista TF-1 a la altura de Las Américas./

Los empresarios del sur de Tenerife denuncian siete meses sin avances en la ampliación de la TF-1

Reclaman que el proyecto del tercer carril de la TF-1 entre Oroteanda y Las Américas fue aprobado en noviembre de 2025 y continúa pendiente de licitación

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Siete meses después de que el Gobierno de Canarias aprobara de forma definitiva el proyecto para construir el tercer carril de la TF-1 entre Oroteanda y Las Américas, el Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST) ha reclamado que se agilicen los trámites para ejecutar una infraestructura que considera clave para la movilidad en la isla.

La actuación, aprobada en noviembre de 2025, contempla una inversión de 175,4 millones de euros y un plazo de ejecución de 42 meses.

La organización empresarial ha expresado su malestar a través de un comunicado difundido en redes sociales, en el que sostiene que "el sur no puede seguir esperando" y lamenta que, pese a la aprobación del proyecto, todavía no se hayan producido avances sobre su licitación.

"El sur sigue sin ser prioridad"

La nota recoge las palabras del presidente del CEST, Javier Cabrera, quien asegura que "el sur sigue sin ser una prioridad" y subraya que han transcurrido siete meses desde la aprobación del proyecto "sin novedades administrativas sobre el inicio de las obras". La entidad considera que el retraso "está afectando a una infraestructura estratégica para Tenerife".

Desde el colectivo empresarial sostienen que la congestión de la TF-1 "tiene consecuencias directas sobre trabajadores, empresas y residentes", además de repercutir "en la experiencia de los visitantes que llegan al sur de la isla". En su comunicado, el CEST afirma que la situación "ha dejado de ser un problema puntual" para convertirse en una "emergencia estructural de movilidad".

Proyecto

La ampliación proyectada entre Oroteanda y Las Américas busca incrementar la capacidad de la autopista, mejorar la fluidez del tráfico y reforzar la seguridad vial en uno de los tramos con mayor volumen de circulación de Canarias. El proyecto fue aprobado por el Ejecutivo autonómico como una actuación estratégica. 

El CEST insiste en que el sur de Tenerife constituye "un motor económico, turístico y poblacional de la isla" y considera que necesita "infraestructuras acordes a su peso estratégico". En este sentido, reclama al Gobierno de Canarias "claridad, compromiso y agilidad administrativa" para evitar nuevos retrasos en una obra que consideran prioritaria para el desarrollo futuro de la comarca.