Una superficie de 4.581 metros cuadrados a través de 26 parcelas. Esa es la cantidad de superficie que el Gobierno de Canarias ha ordenado expropiar para continuar la ejecución del Modificado n.º 2 del proyecto del tramo El Tanque-Santiago del Teide, la infraestructura llamada a completar el cierre del Anillo Insular de Tenerife.
En concreto, la orden, publicada este jueves en el Boletín Oficial de Canarias, afecta a 25 ocupaciones definitivas y una ocupación temporal, repartidas entre los municipios de El Tanque y Santiago del Teide. La mayor parte de las fincas se localizan en el primero de estos municipios y solo tres en el término municipal de Santiago del Teide.
Hacia el cierre del anillo
El Gobierno de Canarias justifica la urgencia de la expropiación por la necesidad de acelerar una infraestructura considerada estratégica para la movilidad de la isla. El tramo El Tanque-Santiago del Teide constituye el único enlace pendiente para completar el cierre del Anillo Insular por la vertiente oeste de Tenerife.
En la actualidad, la conexión entre los tramos ya construidos de Adeje-Santiago del Teide e Icod-El Tanque se realiza a través de la carretera TF-82, una vía que el propio informe técnico considera insuficiente para asumir la función de corredor principal debido a su estrechez, la ausencia de arcenes en buena parte de su recorrido, su trazado sinuoso y el paso por diferentes núcleos urbanos.
Reducir la congestión
Según recoge la orden, la nueva infraestructura permitirá reducir la congestión del tráfico, mejorar la seguridad vial, disminuir la accidentalidad y reforzar la conectividad entre el norte y el sur de Tenerife. Además, la Consejería sostiene que absorberá parte del tráfico que actualmente utiliza el corredor oriental de la isla, contribuyendo a aliviar la saturación de la TF-5 y del área metropolitana de Santa Cruz de Tenerife y La Laguna.
Otro de los argumentos esgrimidos por la Administración es que la obra ya se encuentra en ejecución, por lo que retrasar la disponibilidad de los terrenos supondría demoras no imputables a la empresa adjudicataria y un incremento del coste que tendría que asumir la propia Administración.
Otras obras
Además de la construcción del tramo El Tanque-Santiago del Teide, el Gobierno de Canarias impulsa otras actuaciones destinadas a aumentar la capacidad del Anillo Insular y mejorar la movilidad entre el norte y el sur de la isla.
Entre ellas figura el desdoblamiento de la TF-1 entre Erques y el Túnel del Bicho, presupuestado en unos 123 millones de euros, con el que se pretende ampliar la capacidad de un tramo que previsiblemente soportará un mayor volumen de tráfico una vez entre en servicio el cierre del anillo por el oeste.
A ello se suma el proyecto del túnel de Tigaiga, una infraestructura aún en fase de planificación que busca mejorar la conexión entre Los Realejos e Icod de los Vinos mediante un gran túnel bajo el macizo de Tigaiga. Aunque se trata de una actuación independiente del tramo El Tanque-Santiago del Teide, ambas forman parte de la hoja de ruta diseñada por las administraciones para completar y modernizar la red de carreteras de alta capacidad de Tenerife.
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