La licitación para la remodelación integral del edificio terminal del aeropuerto Tenerife Sur ha quedado desierta. Así lo han adelantado este viernes Cinco Días y Expansión, y lo confirman desde Aena a Atlántico Hoy. El contrato, uno de los mayores proyectos de obra pública sacados a concurso este año, no recibió ninguna oferta por parte de las constructoras y según ambos medios tendrá que ser reformulado o licitado de nuevo por Aena.
El proyecto contaba con un presupuesto base de licitación de 464 millones de euros, mientras que incluido el IVA asciende a 496,6 millones de euros. Los trabajos tenían previsto un plazo de ocho años, es decir, 96 meses. Por su parte el otro expediente correspondiente a los aparcamientos no ha quedado desierto.
Al parecer la falta de ofertas se debe "a la dificultad de ejecutar las obras mientras el aeropuerto continúa en funcionamiento, la evolución al alza de los costes laborales y de los materiales y las condiciones establecidas en el procedimiento de contratación". Las informaciones que han trascendido hablan también "de la distancia de Tenerife respecto a la Península, la incertidumbre geopolítica y las limitaciones previstas para la actualización de precios durante los primeros años del contrato".
Sistema de adjudicación
Otro de los elementos que el sector habría señalado es el modelo de subasta electrónica utilizado por Aena "ya que una vez abiertas las ofertas económicas, el gestor aeroportuario puede solicitar mejoras de las propuestas mediante una nueva puja a la baja".
Según las informaciones, las patronales Seopan, Anci y la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) llevan años "cuestionando este sistema" así como reclamando mecanismos "de revisión de los precios de materiales, energía y costes laborales para evitar desequilibrios durante la ejecución de las obras".
El caso de Tenerife Sur
Por lo visto, en el caso de Tenerife Sur se contemplaba "una fórmula de revisión para determinados materiales y suministros, aunque con limitaciones" y que cualquier revisión "excluía el primer 20% de la obra ejecutada y los tres primeros años desde la formalización del contrato".
Según Expansión, en el sector coinciden en que "debería haberse producido un contacto preliminar, de igual manera que Aena hizo en el último concurso de las tiendas libres de impuestos".
Inversión de 550 millones hasta 2031
El aeropuerto Tenerife Sur tiene previstas inversiones por unos 550 millones de euros hasta 2031. La actuación contemplaba la remodelación integral de la terminal, con el refuerzo de las nueve primeras secciones del edificio, la renovación de paramentos y la demolición y reconstrucción del resto, además de una nueva zona de llegadas con un único control de pasaportes para pasajeros de vuelos de origen no Schengen y una nueva sala de recogida de equipajes.
El proyecto también incluía la ampliación de la Terminal 2 y el Edificio de Unión, 50 metros hacia el frente y 25 hacia el oeste para habilitar una nueva zona integral de facturación, así como un edificio de tres plantas para 1.250 vehículos de alquiler y 800 privados.
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